自今年9月底 AION RT开启预售以来，在热闹非凡的A+级轿车市场引发了很高关注度。从预售发布会上展示的信息来看，AION RT无论是外观、空间、续航补能、安全等各方面，都有越级表现，尤其是它的高颜值和激光雷达高阶智驾，值得期待。10月份 AION RT全民智驾公测活动正式展开，笔者第一时间试驾了这款新车。

AION RT的超高颜值是看到它的第一强烈印象。前大灯没有跟风选择“眯眯眼”，而是采用了更立体、更圆润的设计。日间行车灯点缀很巧妙，让这台“埃安迅猛龙”灵动中多了几分优雅。“箭羽尾灯”采用扁平化设计，造型更独特。车身侧面采用百万级豪车都少见的最高级别曲率——G4曲率设计。拥有G4曲率的曲面，平滑度最高，设计难度极大，对造车工业的要求也非常苛刻，而这也让AION RT拥有了优雅的造型和“龙头燕尾”的气势。

伟大雕塑和绘画作品中经常出现的黄金比例也被应用在AION RT的车身上，轮胎车身比0.618，车身车尾比1.618，带来经典耐看的恒久美感。车顶Y0线创新纯电轿车设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，突破优雅造型、0.208Cd同级超低风阻和后排大空间的“不可能三角”，相比掀背设计，既好看，又好用，还好坐。7种精美车色采用莫兰迪色系风格，视觉效果优雅高级。车漆有7道涂层工艺，其中包含两层色漆层，比同级多一层，效果更细腻，整车如镜面般平整透亮。实话实说，女生化妆都没这么多层。

当然，AION RT最大的亮点，必然是A+级市场鲜少出现的激光雷达智驾系统。埃安RT引入了先进的NDA 3.0系统，搭载了包括一个激光雷达在内的27个智能硬件，搭配英伟达Orin-X高算力芯片和第四代感知端到端深度学习大模型，为用户带来流畅安全的智驾体验。与第二代埃安AION V霸王龙一样，拥有应对各种极端路况的智驾实力。

在实际试驾中，AION RT的智驾系统表现出色。在乡村道路、城中村等复杂路段，AION RT智驾系统可安全通行0接管。面对直线掉头、施工无划线路面、泥水路面、限宽石墩路面及绕行白色障碍物等极限场景，AION RT同样能轻松应对，实现全场景安全覆盖。这套智驾系统为用户提供了前所未有的高阶智能驾驶体验，让每一次出行都变得更加轻松、安全与智能。

对于很多新手司机来说，不仅只有上路驾驶这一项考验，停车也是一个艰巨任务。但在AION RT面前，这一难题变得迎刃而解。主办方特意安排了一处狭窄的停车位进行自动泊车演示，只需轻轻按下自动泊车按钮，AION RT便能迅速识别车位并规划出最佳的泊车路径。在泊车过程中，车辆的操作精准且平稳，完全没有丝毫的顿挫感，让大家对AION RT的智驾系统更加信赖。

当然，新车在空间舒适性、智能座舱、续航、充电、安全等方面表现也很出色。媲美B级车的车内大空间，座椅调节可通过按键、语音实现一键纯平，舒适享受轻松可得。在智能座舱体验上，AION RT几乎所有功能都能实现动口不动手，一句“你好，北鼻”，无论是美食推荐还是音乐、实时交通状况、温度调节、开关车窗都能轻松实现。AION RT的智能座舱还具备AI自进化能力，让手机热门APP在车上都能运用，ADiGO5.0系统全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。

在续航和补能方面，AION RT充分发挥AEP 3.0纯电专属平台优势，在紧凑的空间首次实现A+级空间布局68度电。AION RT还将此前只用于800V高压平台的碳化硅技术，首次应用到A+级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加，AION RT实现了11.7kWh/100km超低电耗和650km续航。此外，AION RT还对电芯材料和结构、电解液进行优化，在普适性最好的400V平台实现3C快充，3秒补能1km，10分钟补能200km，30%-80%快充18分钟。

作为埃安的第二款全球战略车型，AION RT与埃安旗下的SUV重磅车型——埃安霸王龙一样拥有16万激光雷达高阶智驾系统，搭载400v低压碳化硅快充技术，为全球的年轻消费者们带来一款颜值更高、空间更大更舒适、智驾更先进、续航更长、补能更快的A+级经典轿车。用领先的科技让用户更轻松拥有智能出行体验。