随着消费市场下沉，现在大家买车越来越追求全面性，“既要又要还要”已经是基本操作。为此国产车也在全面发力，尽量满足用户的所有需求。那如果想要花15万，买一台混动SUV，到底该怎么选呢？

目前较有竞争力的车型就是 零跑C11、比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S07这三款车。如果以15万为标准，这三款车分别能获得哪些东西？下面就结合用户对于空间、配置、续航和动力的高需求，来解析一下各自的优势，以及大家到底该怎么选。

大空间，大有所为

首先从定位来看，零跑C11和深蓝S07都属于中型SUV，比亚迪宋PLUS DM-i则为紧凑级SUV。毫无疑问，从账面参数来看，零跑C11轴距最长，达到了2930mm，这意味着它会有着更出色的车内空间，实际乘坐也确实是三车中较为宽敞的。

深蓝S07车身宽度稍宽，在横向乘坐上会更占优势，后排座椅靠背角度更大，乘坐也相对更舒服。比亚迪宋PLUS DM-i虽然只是个紧凑级SUV，但实际乘坐空间表现也不错，基本可以满足日常家庭的出行需求。

但如果在长途出行中，零跑C11更长的轴距，更高的车身，能够让其乘坐更加舒适，且它的坐垫支撑性、柔软度也较为均衡。同时零跑C11，还带有一个全景大天幕，开阳感更好，较为充裕的头部空间也可以避免夏天带来的高温暴晒影响。

最后就是后备厢空间，从账面数据来看，宋PLUS DM-i的后备厢容积是最大的，这要给一个好评。零跑C11的优势在于它后备厢盖板下还拓展出了一个非常大的下沉空间，使用更灵活。深蓝S07相对来说就中规中矩，但也足以应付日常的使用。

高智能，全面享受

看完空间，再来看看国内用户买车同样非常在乎的配置。国产新能源在配置方面，已经全面占优，对比一些同价位下的燃油车或者合资车，混动SUV的配置给的非常足。

首先从实用和舒适配置来看，三款车都给到了像胎压显示、自动驻车、坡道辅助、360°全景影像、前后泊车雷达、自动空调、后座出风口、手机远程车控等等一些大家日常使用率非常高的基础配置。

在音响配置方面，零跑C11给到的是12扬声器的音响系统，对于喜欢听歌的小伙伴来说，会更有吸引力。在后备厢、解锁方式、后视镜功能、静音玻璃等方面，三款车则各有优势。

在底盘配置方面，零跑C11给的是前双叉臂、后多连杆的悬架结构，而深蓝S07和比亚迪宋PLUS DM-i给到的都是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。相对来说，零跑C11在舒适性和操控性方面会更为均衡。

三款车在智能配置方面，则拉开了较大的差距。首先就是智能座舱，零跑C11是三台车中唯一标配副驾娱乐屏的车型，可以更好的在旅途中给副驾带来娱乐。同时它也配备了OLED中控屏和全液晶仪表，搭载高通骁龙8295芯片，智能配置更高，体验更好。

深蓝S07的特点在于取消了仪表盘，提供了一个55英寸的HUD，同时中控屏幕支持左右旋转，副驾娱乐屏则需要选装，且只有中高配车型才可选装。而比亚迪宋PLUS DM-i的特点在于中控屏幕支持旋转，可以更好的适配一些竖屏软件。

在语音交互方面，三款车均支持语音免唤醒和连续对话，深蓝S07和零跑C11也均支持可见可说，但深蓝S07支持四音区识别，零跑C11和比亚迪宋PLUS DM-i仅支持前排。

在智能驾驶方面，零跑C11也是三款车中智驾硬件配备最多的车型，支持L2级辅助驾驶，可实现居中保持、并线辅助等功能，同时它还具备自动泊车、遥控泊车以及起步提醒等等非常实用的功能。

深蓝S07虽然也支持全速自适应巡航，但不支持自动泊车、遥控泊车、起步提醒等等。比亚迪宋PLUS DM-i在同价位配置下，则仅支持定速巡航，不过支持遥控泊车。对于长途出行或者说日常用车安全来说，零跑C11确实要更全面、更实用、更安心。

长续航，出行无忧

对于想要花15万买一台家用SUV的消费群体来说，大部分用户买的都是家庭的唯一用车。所以他们对于一台车的油耗、续航都会有着更高的需求，既要日常代步够省，同时节假日出行也要有着更长的续航表现。

对于日常代步而言，纯电续航就显得尤为重要，更长的纯电续航不仅能够更省，而且使用也会更便利，无需频繁充电。零跑C11给的是一块30.1度的大电池，纯电续航能做到200公里。而深蓝S07和比亚迪宋PLUS DM-i给到的都是18度左右的电池，纯电续航都在120公里左右。

零跑C11更长的纯电续航，不仅可以大大降低日常用车充电的频率，同时它在中短途出行中，也基本不用中途补能。即使是中间需要快充，更长的纯电续航也能在相对的休息时间内获得更长的里程。

另外就是零跑C11的能耗，目前24款车型的能耗控制确实要有着不小的提升，这也是目前很多真实用户的反馈，通过技术来降低能耗，从而让用户做到更省，这也非常契合零跑C11“实用主义”的产品定位。

如果是跑长途，三款车都能做到超过1000公里的综合续航，比亚迪宋PLUS DM-i凭借更大的油箱，甚至能跑到1450公里，基本可以做到2天长途不用加油充电。但对于长途出行来说，只要综合续航超过1000公里，基本也不会有什么太大的差别。

强动力，优雅从容

对比纯燃油车，混动车的动力显然也要更有优势。像零跑C11作为一台自重超过2吨的“大家伙”，其零百加速也能做到7.8秒，不仅比很多同级别的燃油车都要快，甚至和自重更轻的深蓝S07以及宋PLUS DM-i比较，也相差无几。

零跑C11在电机性能方面会略微占优，做到了200kW、360N·m，而且采用的是后驱布局，在动力方面会相对更加优雅从容。而且零跑C11还有一个优势，就是它对于动力的调校，相对更平顺，包括刹车、油门之间的衔接也会更自然，高速再加速时的动力储备也相对更充足。

同时得益于零跑C11的底盘结构以及出色的底盘调校，它开起来的操稳性以及乘坐的舒适性，也要更好一些。而且零跑C11还是三款车中，唯一配备后通风刹车盘的车型，所以它不仅跑得快，而且刹的也更稳。

深蓝S07的操控相对来说会更偏激进，更加适合年轻用户。比亚迪宋PLUS DM-i则属于既兼顾舒适又有一定驾驶乐趣的那一类，相对更轻快、更灵活。

自从混动进入大众视野，越来越多的人开始选择这一动力形式。混动不仅起步加速快，而且开起来更加安静，动力更平顺，同时还更省钱。

但增程和插混之间的区别还是有的。一方面增程器做工相对更稳定，油耗更易控制。另外在纯电模式行驶时，增程具有纯电车安静、平顺的特点，驾驶舒适性较高。插混在纯电模式下行驶时，同样具有安静的特点，但在混动模式下，发动机的介入可能会对驾驶舒适性有一定影响。

总结：

相对来说，零跑C11、深蓝S07和比亚迪宋PLUS DM-i，在产品综合性能方面都较为出彩。基础配置丰富，省油，动力强，智能也在线，最主要价格确实都很亲民。

如果你的预算相对更低，比亚迪宋PLUS DM-i入门价会更低，对比同价位燃油车有着不小优势，而且品牌认可度极高，二手残值率更高。深蓝S07，外观、内饰的设计会更显运动，各方面也较为均衡，比较适合年轻用户。

零跑C11在三款车中，看着相对更加大气、稳重，尺寸也最大，有着非常强的家庭SUV属性。同时它的纯电续航更长，日常用起来也会相对更省，即使没有家充桩也不会特别需要频繁补能。

另外，零跑C11动力强劲、底盘舒服，无论开还是坐，都可以更好的去满足家人，而且它在智能配置方面给的确实多。3年热销接近20万台，这样的新能源SUV属实不多，如果你追求大空间、高配置、强智能、长续航，那零跑C11属于闭眼入的15万级超级增程SUV。