智驾能比人驾更省电?零跑全新C01的超级增程,到底有什么亮点?

当下的汽车已经与智能驾驶深度融合,智驾也成为咱们耳熟能详的一项功能。不管是采购还是自研,如今不少汽车都搭载了智能驾驶辅助系统。关于智驾和人驾,谁的能耗更低,也成为了大家讨论的新话题。最近,也有媒体对零跑全新C01智驾和人驾的能耗进行了实测,那智驾和人驾谁更省电呢?零跑全新C01在整场测试中表现如何呢?咱们今天也来解析一下。


此次参加测试的车型是两台零跑全新C01 2024款 增程式316尊享版,根据官方公布的信息,该车的CLTC纯电续航里程为316km,综合续航里程达到1276km。此次测试的路线,是从广州出发,前往汕头市,全程共计430公里。此次测试可以分别两部分,一是对比智驾和人驾谁更省电,在测试过程中,一台车将开启智驾,一台车则由人驾;二是测试纯电续航里程。而测试的条件也是尽量模拟日常用车的状态,包括空调、驾驶模式等。值得一提的是,此次测试还是在暴雨天气进行,由于雨天行驶阻力更大、温度也会降低,整体的能耗会比常规状态更高,理论上在日常用车的过程中,零跑全新C01的纯电续航会高于此次测试的续航,这一点大家知悉一下即可。

智驾确实比人驾更省电

交代完背景信息,咱们也来看看两台零跑全新C01最终的续航表现。先说结果,主持人手动驾驶的零跑全新C01,最终纯电续航里程定格在了242km,续航达成率为77%,而开启智能驾驶辅助系统的零跑全新C01,纯电续航来到了253km,续航达成率为80%,并且开了智驾之后的零跑全新C01,还率先达到目的地。由此可以得出结论,相比于人驾,开启智驾系统的零跑全新C01,即便平均速度更快,但续航仍旧更坚挺,电耗也会更低。要说原因,我认为主要还是因为人驾的过程中,大家需要频繁自主操作,并且在此次测试中,由于大暴雨,视线受阻,驾驶也会更小心,速度起不来,而智驾系统基本能保持匀速行驶,既能节省能耗,平均速度也要更快。

全系标配L2级智驾,且功能很全面

在测试的过程中,主持人也提到,零跑全新C01不仅完成了常规的跟车、车道保持辅助等动作,同时也完成了变道、转弯、减速等动作,整体的稳定性也很不错,并且超车变道的动作也很干脆。而零跑全新C01采用的智驾系统为自研的Leapmotor Pilot,相比于采购的系统,自研的系统能进行针对化调校,并且零跑全新C01全系标配了L2级智能驾驶辅助系统,配备率很高,而参加测试的车型,配备了3个毫米波雷达、6个车外摄像头,以及12个超声波雷达,能对车身所处的环境进行全方位的感知,由此才带来了靠谱的智驾系统,并且各项主动安全配置,也能提升行车的安全性。


智能座舱软、硬件兼顾

另外,在测试开始之前,咱们也看到了主持人是通过语音来控制导航,实际上零跑全新C01的车机系统,支持大量的功能,该车内置了高通骁龙8295P芯片,这也算是目前行业内算力很强的芯片。具体功能层面,零跑全新C01的语音交互功能,可以实现连续语音指令识别、可见即可说功能,也就意味着可以通过语音控制绝大部分车辆功能,并且使用起来会更自然,不需要每次都说出唤醒词。另外,零跑全新C01还支持大量车载APP、手机APP控车等功能,其车机表现也属于行业的头部水准。

7.8秒破百+后驱,动力更充沛

在暴雨环境下,不管是77%人驾的续航达成率,还是80%智驾的续航达成率,表现都算很出色,咱们再来解析一下零跑全新C01的动力系统。零跑全新C01采用了超级增程的动力,其配备了一台1.5L发动机用于发电,同时还配备了43.7kWh的电池组,以及一台后置驱动电机。在最终的产品呈现上,零跑全新C01零百加速时间仅为7.8秒,动力很充沛,除了日常代步之外,如果大家在自驾过程中,遇到国道超车,或者高海拔地区上坡超车的场景,该车的动力也能让大家更有信心。

行业第一梯队的纯电续航

并且零跑全新C01的316km纯电续航里程,也属于行业内插混/增程车第一梯队的水准,如果日常上下班路程在50km左右,零跑全新C01基本可以做到一周一充,不仅方便,还相当省钱。如果大家需要自驾,那零跑全新C01满油满电的综合续航里程达到1276km,并且可以通过加油迅速补能,完全不会有续航焦虑。

在测试的过程中,主持人也提到,零跑全新C01虽然车长超过5米,但开起来并不会笨重,并且手感很轻盈,而这也主要归功于零跑全新C01的底盘。零跑全新C01采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的结构,这样的结构,在20万以内的车型上都比较少见,双叉臂悬架能减少车身的侧倾,同时让车轮始终保持和路面的接触,提升抓地性能,其重点在于提升操控性;五连杆悬架拥有更多的可调参数,并且能提供更好的平稳性。基于高端悬架结构,零跑全新C01也能带来更好的行驶质感。


写在最后:从实测的数据来看,零跑全新C01的纯电续航里程很扎实,并且智驾系统也很靠谱,也会比人驾更省电。同时,基于“超级增程”系统,零跑全新C01能做到短途用电、长途用油,保证经济性的同时,不会有续航焦虑。另外,零跑全新C01的底盘质感,也拥有越级表现。综上,我认为零跑全新C01的硬实力还是很出色,如果大家预算10多万,想买新能源轿车,不妨关注一下零跑全新C01。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 零跑C01
标签: 碰撞测试
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