今天我们要介绍的是 荣威D7。荣威D7是荣威品牌首款中高级混动车型，作为一款中型DMH超级混动云感座驾，备受瞩目。最近，荣威D7 DMH搭载了1.5T发动机+驱动电机，成功打破吉尼斯纪录，最长续航达到2208公里，实力遥遥领先。根据最新的市场消息，荣威D7 DMH世界冠军版将于11月8日上市。

荣威D7 DMH世界冠军版在外观设计方面与普通版荣威D7混动车型保持一致，新增“晨曦金”车身涂装。车身长度达到了4米89，车身轴距达到了2米81，在身材和空间方面也表现得相当出色。这款车的最大亮点在于动力方面，搭载了1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，最大功率可达112马力和204马力，匹配单挡DHT变速箱，纯电续航里程为125km，满油满电状态下可行驶2208公里，这比比亚迪秦L更具优势。

荣威D7 DMH不仅在性价比方面更具诚意，其超级安芯承诺的O燃保障更是让消费者放心使用。然而，荣威D7的市场销量（销量榜）成绩并不理想，9月份销量不足3千台，在国内轿车市场仅占0.31%的份额，综合排名第71位，与同级主流车型相去甚远。

荣威D7的指导价格为12.58万，限时权益价仅售10万出头，整体性价比非常高。对于比亚迪秦L来说，这样的价格还有什么可挑剔的呢？总的来说，荣威D7是一款值得考虑的车型，无论是在动力、空间、价格还是保障方面，都有着不小的优势。

荣威iMAX8 DMH新陆尊的外观设计延续了现款车型的风格，前格栅采用了具有极高辦识度的鳞片式镀铬中网，车身尺寸为5016/1909/1802mm，轴距这回达到3000mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。

动力方面，新车采用DMH插混动力系统，搭载上汽动力科技（郑州）有限公司生产的型号为15FKE的1.5T发动机，发动机最大功率为110千瓦，配备24.7kWh的电池包，WLTC馈电油耗仅为6.3L/100km.。