如果购车预算不高，又不希望在体验上妥协，那么，在自主品牌中选择一款高性价比的纯电车，显然更加合适。而提到自主品牌，就不得不提到比亚迪旗下“老将”——元PLUS了。虽然是两年前的车型，但这款车的产品力和性价比一直不错，是10万级纯电车里少有的优选项。那么，这款车具体有什么亮点，到底值不值得家庭用户选择呢？接下来，我们就具体看一看。

设计很出挑，符合年轻人审美

不管购买什么价位的车，年轻对于颜值的追求始终没有变过，比亚迪在国内市场深耕多年，自然对此了如指掌。作为比亚迪旗下的得力“干将”，元PLUS在设计上非常“讨喜”。具体来看，这款车采用的是家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，宽大的车头，犀利的车灯带来了比较强的视觉冲击力。同时，前脸加入了很多提升质感的元素，比如贯穿前脸的宽幅镀铬饰条、翼子板上的镀铬LOGO饰条等等，这些都很符合国人的审美期待。

尺寸方面，这款车的长宽高为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。这是这一级别的主流尺寸，可以带来比较好的空间保障。

从侧面看，这款车整个侧面的点睛之笔还是C柱的银色“龙鳞”装饰板，这和整车的设计风格十分贴合，让车身看上去辨识度很高。而这款车的侧面线条做的也很特别，腰线凌厉，并且从翼子板的镀铬LOGO饰条一直延伸到车尾，非常独特、大气。

尾部方面，比亚迪元PLUS采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组，灯组内部结构采用了羽状灯腔设计，点亮后具备非常高的辨识度。

座舱很实用，符合多场景需求

年轻人选车，在意设计感，同样也在意实用性。元PLUS的内饰设计和外观一样充满了个性，感官效果很不错。具体来说，流线型的中控台布局，配上比亚迪经典的悬浮式中控大屏，看上去科技氛围很是浓厚。车内的中央扶手和空调出风口设计的都比较特别，包括门板部分也加入了琴弦式门板装饰件，挡杆用的是推力式电子挡杆，再加上大量流畅线条的勾勒，很容易营造出时尚且松弛的氛围。

舒适性上，这款车的座椅采用皮质包裹，触感舒适，支撑性较好，并且支持加热通风，冬季出门，不会觉得冷飕飕。皮质包裹的方向盘质感很不错，握感也会比一般塑料方向盘舒服的多。

在空间方面，元PLUS的后排空间较为优越，后排座椅坐垫的长度较长，对大腿的承托性很不错，乘坐体验很值得肯定。即便是一米78的成年人乘坐在后排，头部和腿部仍然不会觉得压抑。而且，因为纯电车天生的优势，这款车后排地台平整，满座的情况下，后排中间位置也能做到久坐不累。

在智能化方面，元PLUS车内配备了一块5英寸的液晶仪表以及一块15.6英寸（顶配车型）的中控屏幕，内置的是DiLink车机系统。在交互上，空调、导航、车窗、多媒体等部分都能语音控制，并且支持语音免唤醒词、语音分区域唤醒识别、语音连续识别、OTA升级、手机APP远程等丰富功能。可以说，这些功能完全可以满足大家日常出行对娱乐体验的追求。

另外，在智驾体验上，这款车做的也很不错。元PLUS配备了L2级别智能驾驶系统，360度全景影像、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等比主流功能统统支持。日常出行，不仅可以让驾驶更轻松，也能大大提升出行的安全感。

性能很给力，足以打消焦虑

虽然如今越来越多人开始接受纯电车，但纯电车带来的动力和续航焦虑也越来越明显。好在，比亚迪元PLUS充分的考虑到了这一点。这款车全系搭载的都是永磁同步电机，150千瓦的最大功率和310牛米的峰值扭矩，足以满足大家日常的出行需求。

而比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池同样应用在了比亚迪元PLUS身上，根据配置不同，这款车搭载的电池容量分别为50.1千瓦时和60.5千瓦时，可提供430公里和510公里的续航里程，这是当下这一级别车型续航的主流水平。在补能方面，只需要30分钟就能将电量从30%充到80%，比较节约时间。

结语

很明显，从设计到配置，从动力到续航，比亚迪元PLUS都做的非常不错，满足个人与家庭用车需求绰绰有余。目前，这款车共有5种配置车型可选。从性价比方面考虑，元PLUS 2024款 荣耀版430KM 超越型价格适中，包含智能化在内的各种配置都很丰富，更适合远途需求较少的用户选择。而如果对续航有较高要求，可以考虑13.98万元的元PLUS 2024款 荣耀版510KM 超越型。虽然价格略高，但续航更长，智能化体验也会更好，预算充足的车友可以考虑。

如今，各家车企在新能源领域都有所布局，10-15万更是大家涉足都热门价格区间。不过，由于各家车企的造车实力不同，技术水平不一，在有限的价格内，很少有车型能像比亚迪元PLUS这样，做到面面俱到。所以，如果你预算一般，又期待更好的出行体验，元PLUS确实是个不错的选择。