为了竞争汽车市场的份额，现在市面上所有的汽车品牌都拿出自己的“杀手锏”，用高性价比来吸引消费者的视线。在燃油车时代就很受消费者关注的东风日产为旗下东风日产 探陆推出了大额优惠，从而提高这款旗舰级SUV的竞争力。虽然目前东风日产探陆的官方指导价从23.98万元到30.18万元，可是在很多经销商处，它都能给人3万元左右的优惠（各地经销商报价会存在差异，实时报价请咨询当地经销商）。经过优惠，目前东风日产探陆的终端价格进一步降低，值不值得大家选择呢？

从外观设计来说，东风日产探陆能够给人较为厚重大气的视觉感受，看起来气场挺强。在这款车型的前脸，中网格栅尺寸较大，并且采用横幅式设计，能够给人更宽的视觉感受，精致的镀铬元素让它显示出较强的质感。虽然东风日产探陆也是一款上市多年的车型，可是它如今的在售车型，拥有较为时尚的设计细节，它的头灯组与中网融合在一起，整体感比较强。

可惜，虽然东风日产探陆的侧面提供了悬浮式车顶、熏黑色外后视镜等设计，可是它的车身设计与市面上的其它车型并没有太大的不同，简约方正的设计，看起来沉稳气息比较强，不能给人“张扬”的感觉。而且这款车型也采用传统的拉环式门把手，消费者也感受不到多少科技气息。相比之下，东风日产探陆的尾部设计更加个性，能够给人一定潮流的感觉。

只是相比外观设计，我更关注东风日产探陆的空间表现。要知道，作为旗舰级SUV，东风日产探陆采用5130*1981*1767（1774）毫米的车身，它的轴距为2900毫米，这样的车身数据比较优秀，能够给人足够出色的座舱空间体验。不过在实际用车中，东风日产探陆并没有五座版本的车型，只有六座和七座版本，虽然载人能力有一定提高，可是其给第二排和第三排乘客的空间体验就不是那么充足了。好在即便采用三排座椅的设计，但东风日产探陆在优秀的车身数据支持下，依旧为消费者提供了比较宽裕的腿部空间，并且还能将第二排、第三排座椅放倒，得到较为独特的用车体验。

另外，东风日产探陆的座舱虽然依旧采用环抱式设计，但是它的中控台上采用了比较简洁的线条，看起来还算清爽。大尺寸的双联屏让消费者感受到一些科技气息。让我感觉遗憾的是，虽然东风日产探陆搭载了较为丰富的智能互联功能，并且语音控制系统也能够操控车辆大部分功能，但是其UI界面依旧采用较为传统的“卡片式”设计，使用起来并不是很便捷。值得称赞的是，东风日产探陆全系标配K歌功能，让消费者的用车体验更加有趣，而且这款车型的顶配版本，还搭载了BOSE音响，给人高品质的影音体验。

动力系统方面，东风日产探陆标配2.0T发动机和9AT变速箱，最大功率达到了185千瓦，并且拥有376牛·米的最大扭矩，这样的数据在市场上处于中上游水平。在驾驶过程中，东风日产探陆能够给人较为平稳的动力输出体验，让消费者拥有超车信心。可惜目前市面上的新能源车型实在太多了，比起同级别的新能源车型来，东风日产探陆的动力数据并不优秀，而且同级别新能源车型能耗普遍不高，而东风日产探陆则需要95#汽油驱动，日常用车费用会高一些。

综上所述，作为东风日产旗下的旗舰级SUV，东风日产探陆本身的产品力足够优秀。同时，东风日产探陆也拥有良好的外观、内饰设计，配置表现也不差，所以我认为它是一款性价比相对较高的车型。现在大部分城市里的东风日产探陆，还能够享受3万元的综合优惠，是一款比较值得消费者选择的车型。