MG品牌新能源车型在国内市场上虽说表现一般，但在海外市场上却大放异彩。海外市场的表现，其实也展现出MG品牌在打造新能源车型方面还是有一定实力的。

11月6日， MG ES5于浙江安吉正式上市，新车源自星云架构纯电平台，是一台主打家用的紧凑型SUV。此次上市，新车共推出5款车型，售价11.69万-14.69万，尊“宠”一口价10.39万-13.39万，增换购惊喜价9.99万-12.99万，购车用户还能享受官方提供的多重好礼。

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精致造型

外观方面，名爵MG ES5的车头采用了封闭式前格栅以及分体式大灯的组合，呈现出经典的家族式X元素设计，有不错的辨识度。新车的前包围保留了大尺寸的分段式进气口，两侧也设置了导流槽，这样的设计既彰显了新车的电动车的身份，也充分展现出了MG ES5的运动感。

新车车身长度为4476mm，在紧凑型SUV中没有什么优势，但轴距却达到了2730mm，在内部空间方面的表现还是不错的。这与MG ES5采用的上汽星云纯电架构有直接关系，它可以让不到4.5米的车身具备更大的内部空间。

车尾采用了简洁的设计，贯穿式尾灯营造出了很强的层次感，点亮后有不错的视觉效果与辨识度，并且能让MG品牌标识显得非常惹眼。配置上，新车还带有全景影像与后泊车雷达，安全便利性上让人放心。

外观配色方面，新车将提供治愈米、火热红、开场白、爱彼银、渣渣灰共5种颜色，满足不同消费者的个性化需求。

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运动感十足

来到车内，新车配备了大尺寸的中控屏与运动感十足的平底方向盘，中间则配备了悬浮式的大尺寸多媒体触控屏幕，内部搭载斑马智能车机系统MAX版，可实现90秒连续对话，无需唤醒。其它配置方面，新车将配备手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、360全景影像等。

座椅方面，MG ES5提供皮/织物混搭和皮质两种材质座椅，靠背和座垫加入了打孔工艺，提升了乘坐的舒适性和透气性。功能方面，425Pro版和515Pro版仅支持手动调节，其他三个版本支持座椅电动调节，顶配车型提供前排座椅加热和驾驶位座椅通风功能。

动力方面，MG ES5全系均为纯电车型，采用单电机后驱，电动机最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，百公里加速8秒。续航方面，新车有三种不同的电池容量，对应了三种续航里程，分别为425公里、515公里与525公里。

底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。并且配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。值得一提的是，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为同级领先的“绝不晕车的电车”。

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写在最后

MG能够打造出MG ES5这样的车型，证明了中国主流新能源厂商的实力的确比较强，这既得益于上汽自身的技术积累，也与产业链的快速成熟有关。

而MG ES5的产品思路很明确，它不打算拼配置，而是希望通过亲民的售价，来吸引那些对用车成本比较敏感的用户。

图|上汽MG

文|豆豆

编辑|豆豆

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