续航已经不再是如今电车最大的难题，因为如果你充电速度够快，充电十几分钟又能跑200公里，对于用户来说里程焦虑就能被大大削弱，所以更高效的快充技术在将来不久的时间内会下放到价格更低的入门车型中去，然后就是高阶智能驾驶辅助，今后也将实现平权，也将下放到价格更低的入门车型，而广汽埃安已经开始把3C快充和高阶智驾带到更亲民的车型上来了， AION RT正式上市，售价11.98万起。

外观设计上，AION RT使用了和第二代AION V相似的最新家族设计风格，更加圆润简洁的车身搭配犀利狭长的LED大灯组以及“L”型黑色导风槽，营造出不错的运动感和高质感。

侧面是目前惯用的溜背式车顶，考虑到溜背角度太大，AION RT还全系标配后窗除雾功能，然后是大尺寸多辐式铝合金轮辋、隐藏式门把手以及黑化后的前后包围、侧裙、后视镜等运动套件，尾部则另辟蹊径，并不是现在流行的贯穿式尾带，不过也十分接近贯穿式的造型。

尺寸方面，AION RT长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米，相比AION S稍大一些，相比小鹏MONA M03更长更高，所以满足日常装载需求完全没问题。

内饰布局方面，AION RT也是采用与第二代AION V相近的内饰设计，大面积软包并提供米/黑、橙/黑以及纯黑三种主题配色选择，中控台布局为全系标配的8.88英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+怀挡式换挡杆，内置最新的ADiGO 5.0系统，支持AI智能语音控制、ADiGO SENSE AI大模型、苹果CarPlay等功能。

配置层面，AION RT全系标配全LED光源、外后视镜电动调节、感应无骨前雨刮、皮质方向盘+座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、全自动双层流空调、6扬声器、OTA升级、手机蓝牙虚拟钥匙、手机App远程控制、定速巡航、自动驻车等功能。

搭载了激光雷达的版本具备L2++级别驾驶辅助能力，支持全场景无图NDA、全速自适应巡航、车道巡航、智能泊车、主动制动辅助、开门预警等高阶智驾功能，基本上也覆盖了目前主流的高阶智驾功能。

最后在动力和续航上，AION RT基于广汽AEP 3.0纯电专属平台打造，应用400伏碳化硅技术，其中520公里版本前单机最大功率为150千瓦，650公里版本电机最大功率为165千瓦。

值得一提的是，AION RT全系支持3C快充，从30%充至80%仅需18分钟，相当于520公里版本充电10分钟可补能160公里，650公里版本充电10分钟可补能200公里，大幅提升出行效率。

总的来看，AION RT无论是价格还是产品力，都称得上必看车型，如果你近期打算买一台15万以内的纯电SUV，别错过它了。