在如今的新能源市场，各家都在标榜自己的智驾有多么多么厉害，但是作为国内第一批做智驾的百度，在智驾领域有着自己的见树。而百度与吉利合作的极越品牌目前已经是上了两款新车了，一款极越01，另外一款是极越07，那么今天我们就来看看这款在今年9月份上市的极越07怎么样。

极越07的售价为20.99-29.99万，其对标的车型都是重量级的选手，21.59万起售的小米SU7、23.19万起售的Model 3，在这个领域都有着自己的消费群体。而作为智驾一哥的极越07，其CEO夏一平在近期进行了2000公里智驾挑战，驾驶着极越01和极越07开启高阶智驾功能从成都出发，采用车辆接力的方式全程智驾2000多公里，并且24小时不间断直播，接受用户的监督。并且最后也是以99.5%的智驾达成率完成了挑战。

并且在德国的一项智驾排行榜单中，与极越07使用了相同智驾系统的极越01排名第二，比国内一众新势力车企下的旗舰车型都要出色。

而在我们试驾过程中，也是能够感觉到极越07智驾的厉害的，除了能够实现简单的360°全景影像、倒车影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等，极越07还能够实现在高速、高架完成自主变道超车、上下匝道、轻松避障，还有一键泊车等功能。

此外在城市道路中，极越07的ASD智驾系统还能够精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等高阶自动驾驶动作。而且这还是标配，也就意味着即便是入门款车型也有这样的配置。

而要实现这一智驾能力是离不开极越自身的硬件配置的。极越07全系标配两颗英伟达Orin X芯片，508TOPS算力，以及11个摄像头、12个超声波雷达、9颗毫米波雷达，34颗感知单元。在我们试驾的过程中，能够感觉看出来极越07能够精准的识别旁边的像栅栏、护栏、水马和施工隔离带等大小不一的障碍物，并且支配车辆进行减速、刹车、绕行等举措，可以说是非常便利的。

要知道，红极一时的“萝卜快跑”无人驾驶的智驾是与极越07属于同款，其核心是百度最新智驾技术产品——ASD（Apollo Self-Driving）。

除了智驾部分，极越07的内饰配置同样是一大特点，一大块35.6英寸6K分辨率中控大屏，没有实体按键，如果是老司机的话可能不会太喜欢，因为所有的操作都需要在大屏上进行操作。不过极越07有语音助手SIMO，反应灵敏、支持多种方言的对话。加上8295P智能座舱芯片，能够让整体的车辆控制、听音乐、看电影等操作变得非常丝滑。

至于动力续航部分，极越07的百公里加速最快能够达到3.5秒， 最大功率530kw，最大扭矩653N.m，能够满足大部分年轻消费者的动力需求。续航分为660km、770km和880km，顶配为800V高压平台，支持快充和慢充。在这里要说的是，虽然低配版本的660km已经足够用了，能够满足普通家庭用户一周一充的需求，但是加2万就可以实现880km的超长续航，非常划算。并且在零下 7 度续航达成率达到65%，这个就是极越07的一大优势了。当然了，这个可以根据大家的需求进行选择。

而极越07还有一个值得一提的地方就是空间了，这款车是拥有将近5米的车长，超3米的轴距，在实际体验当中，本人的身高183CM，后排空间是能够余下2拳半的距离的，而且座椅的支撑性相当不错，有一种家里大沙发的感觉。

但是有一个缺点也是要说的是，由于溜背式的设计，如果坐的相对比较规整的话头部空间相对较为拥挤，不过并不影响整体的感受。

整体来说，极越07是一款极具性价比的车型，智驾部分不用担心，有百度作为信任背书；空间体验也是相当不错，在实际的驾驶感受中，极越07搭载了iRTD实时阻尼可调减振系统，能够很好的过滤减速带，过滤坑洼路面，能够为我们的驾驶带来非常优秀的体验。并且现在购车还有优惠：U型方向盘、个性车色等都有优惠政策，还可以免费选装舒享套装，整理看非常划算！

当然了，一切还是以你的实际驾驶感受为准，如果感兴趣的小伙伴也可以到当地的体验中心进行试乘试驾。