食品安全无小事。不久前，粮油运输安全问题引发了全社会的广泛关注。政府的雷霆整治和企业的积极自查，给了社会各界一个定心丸。值得注意的是，食品运输的“最后一公里”直接面向消费者，这一环节的安全保障，离不开城配运输人的良心把关。

作为一名从业20年的粮油运输人，李兆岩对车辆的选择尤为挑剔，因为他深知，一辆可靠的车不仅关乎自己的生计，更是对客户的承诺与责任。在众多品牌中，李兆岩选择了一汽解放，一用就是十几年，这份信任与坚持，源自他对车辆的深入理解与实际体验。

多年使用体验 对解放信赖有加

李兆岩的运输工作主要集中在大连市区周边，每天需要往返100-200公里的路程。他告诉运输人网记者：“这个行业，诚信是立足之本，豆油的质量与运输的准时性同样重要。”因此，在选择运输工具时，李兆岩尤为注重车辆的可靠性和耐用性。

2019年4月，李兆岩购买了一辆解放J6F黄牌轻卡。在此之前，他已经使用过两辆解放卡车，其中一辆解放J6F蓝牌轻卡当时刚投入运营两年。李兆岩坦言：“先前的那辆J6F车况其实非常好，我购买这款黄牌车主要是为了更高的合规装载量。”

多年来的良好使用体验，让他对解放品牌的质量有着深刻的认识：“解放的车之所以比其他品牌好，关键就是出色的性能和可靠性。现在我这两辆解放J6F，蓝牌的用了7年，黄牌的用了5年，状态都保持得相当不错。”

钟情大柴动力 验证可靠品质

据悉，李兆岩现在主要驾驶的这辆黄牌J6F轻卡，配备的是大柴CA4DD1柴油发动机，排量为3L，最大马力达到160匹，峰值扭矩500N·m。这样的动力配置，对于经常需要拉七八吨货物的李兆岩来说，无疑是得心应手。

李兆岩对于本地产的大柴发动机十分信赖，他说：“我一共用过4辆大柴动力的车。也试过其它品牌的发动机，但后处理系统经常出现问题，不仅影响正常使用，还增加了维修成本。目前用的这辆解放J6F已经行驶了15万多公里，后处理系统从来没有出现过问题。”

他补充道：“我比较满意的是这款发动机采用了气驱SCR，跟电驱的比起来，它没有电动泵上面的那些复杂配件，故障率要低很多，而且不用经常更换和维修尿素泵，省心又省钱。”

高品质动力链 铸就安心舒适体验

除了发动机，李兆岩这辆J6F采用万里扬的6挡变速箱，前后桥则分别是青特和解放自产，都是市场认可度较高的配置。这些关键部件的可靠性能，确保了车辆在复杂路况下的稳定运行。李兆岩说：“我这辆车底盘很稳，拉七八吨货都没问题，跑起来很放心。”

此外，李兆岩对车辆的换挡体验较为满意：“这辆J6F的变速箱是6个挡的，虽然跟上一台的5挡变速箱只差了一个挡位，但实际操作起来还是更顺畅的，这样驾驶起来就更加轻松一些。”

节油表现优秀 助力控制成本

对于运输行业来说，油耗成本是经营成本的重要组成部分。李兆岩表示，他的这里解放J6F的油耗大约是14L/100km，这个表现让他感到比较满意。他坦言：“毕竟拉的货挺重的，这个油耗已经算是比较低了。”

李兆岩还分享了自己的节油心得。他认为，要想降低油耗，除了车辆本身的性能外，驾驶员的驾驶习惯也很重要。他通常会保持匀速行驶，避免急加速和急刹车，这样不仅可以降低油耗，还能延长车辆的使用寿命。

维保服务完善 提供便利优惠

在选择车辆品牌时，售后服务也是李兆岩非常看重的一点。他表示，自己平时都会去服务站做维保，解放的服务站提供一站式服务，各种配件都齐全，非常方便。而且服务人员的态度也很好，总是能够耐心地解答他的问题。

此外，李兆岩还非常赞赏解放品牌的车联网APP“解放行”。通过这个软件，他可以兑换机油等福利，“之前都是在上面换尿素和机油的，没花过钱。”这让他觉得非常实用和贴心。

李兆岩表示：“在东北这边，解放车的认可度确实很高。我不仅自己一直在用解放的车，还推荐给了亲戚，车用得好就应该宣传宣传，让更多运输人们了解到好车。”

李兆岩的信赖与坚持，不仅源于解放J6F的出色性能，更源于解放品牌对品质的执着追求和对客户需求的深刻理解。在未来的日子里，李兆岩还会持续信任并选择解放轻卡，在运输之路上走得更远更稳健！