你能想象一辆车从0到100公里每小时只需3秒钟吗？它的最大速度还可以达到312公里每小时！作为保时捷品牌的象征，911车型自诞生以来便以无与伦比的性能和独特的设计征服了全球跑车爱好者。而911 Carrera GTS更是为这段传奇注入了新动力。它搭载了创新的T-Hybrid高性能混合动力系统，这一系统基于保时捷在赛车领域的积淀。如今， 保时捷911历史上首次量产的高性能混合动力车型——911 Carrera GTS于今年9月份正式上市。这款跑车不仅打破了传统，也将未来的跑车性能推向了一个新的高度。本期，我们来看看售价204.8万元的保时捷911 2025款 Carrera GTS 3.6T究竟有多狂？

纯粹动力，源于赛车精神

保时捷911 2025款 Carrera GTS 3.6T搭载了保时捷全新研发的电动废气涡轮增压器和油电混合能力系统，通过将电机集成到涡轮增压器中，能够瞬间提升涡轮转速，带来即时的动力响应。其3.6升水平对置发动机的系统总功率达到357千瓦，最大扭矩610牛·米，同时搭载的41千瓦后置永磁/同步电机，使得911 Carrera GTS的系统总功率达到了398千瓦，加速性能更是超乎想象，0-100公里每小时仅需3.0秒，最高车速可达312公里每小时。

革新悬挂系统，带来无与伦比的操控性

为了更好地适应强劲的动力输出，保时捷对911 Carrera GTS的悬挂系统进行了全面升级，带来了更精准的操控感受。后桥转向系统首次成为标准配置，可以在高速行驶时提供更好的稳定性，同时也能缩短转弯半径，使得操控更加灵活。而保时捷动态底盘控制系统（PDCC），通过电液控制来增强系统的灵活性，使得车辆能够更好地适应各种驾驶环境。

同时，其主动悬挂管理系统（PASM），可根据驾驶模式调整悬挂硬度，提供舒适与运动之间的较好的平衡。这些创新配置使得911 Carrera GTS在赛道上更具竞争力，同时也能在日常驾驶中带来极致的舒适性。

运动性十足的流线型外观

保时捷911 Carrera GTS的外观设计不仅注重美学，更考虑了空气动力学的优化。新的前保险杠和五个垂直排列的主动式冷却空气导流板，不仅提升了车辆的散热效率，还能有效降低风阻系数，为高性能提供了有力支持。

新款LED大灯首次采用带矩阵光束的高分辨率LED大灯，每个大灯拥有超过32,000个像素点，提升了远光灯的照射距离，达到600米以上，同时具备动态弯道灯和防眩目远光灯等先进功能。

全新的尾灯设计：贯穿式尾灯与“PORSCHE”字样融为一体，令车尾更加宽大且富有层次感。通过这些精心设计的外观细节，911 Carrera GTS不仅展现了卓越的空气动力学性能，还提升了车辆的整体美学。

内饰与智慧互联服务的完美结合

911 Carrera GTS的内饰设计延续了保时捷一贯的豪华与精致，同时也融入了更多现代科技元素，提升了驾驶体验。

12.6英寸的全数字化曲面仪表盘，提供了多达7种视图，既保留了保时捷传统的转速表设计，又融入了更为现代的显示技术。

而保时捷通讯管理系统（PCM），得益于10.9英寸高分辨率的中央显示屏，支持Apple Music、酷我音乐、喜马拉雅等应用程序，提升了车主与车辆的互动性。这一系列的数字化升级，使得驾驶员不仅能够享受到高性能的驾驶乐趣，还能体验到更为便捷的智能服务。

安全与科技的双重保障

保时捷 911 Carrera GTS车载驾驶辅助系统的改进，使得这款高性能跑车在保证极速驾驶的同时，也能提供更为安全的驾驶体验。具体看，保时捷 911 Carrera GTS配备了先进的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助等，确保驾驶员在高速行驶时的安全。

走向未来的保时捷911 Carrera GTS

911 Carrera GTS不仅是保时捷911家族的最新成员，它代表了保时捷在高性能与环保之间的完美平衡。凭借创新的高性能混合动力系统，911 Carrera GTS不仅在动力上大幅超越前代车型，同时也通过一系列悬挂系统和空气动力学设计的优化，带来了卓越的操控性和驾驶乐趣。当然，200多万元的不菲价格，也让更多的人仅有眼福，但望而却步！不管怎么说，保时捷911 Carrera GTS的确有“狂”的资本！