随着新能源车的快速迭代，当下用户的购车需求也潜移默化发生了转变，价格一步到位，并不能“万事大吉”，单纯拼低价，已经满足不了当下消费者了。如今的用户，是价格价值全都要，一辆车只有做到“德才兼备”，才能真正让用户掏钱买单。

我们都知道，当下15万级纯电市场的竞争异常激烈，这个价格带不仅是国产品牌的根据地，也有不少的合资品牌逐渐入局，用户光挑，就挑花了眼，要让用户一眼相中，那产品力就必须脱颖而出，产品本身的价值感更要一步到位。最近，上汽名爵正式推出了MGES5，增换购价9.99万元起，这辆车能成为十万级纯电车的价值标杆吗？下面跟大家逐一分析。

在外观上，MG ES5一改以往名爵品牌张扬、充满攻击性的造型设计，整个设计风格变得更加居家、柔和，这也更符合当下家庭用户的预期。另外我们能发现，MG ES5在外观造型上也没过分追求“新能源化”，保留了传统门把手的样式，也没有用到封闭式的轮圈造型，如果你开惯了燃油车，那么MG ES5可以说是几乎没有适应难度的，各种功能都是上手即用。

值得一提的是，MG ES5的充电口位于车身左后侧，日常无论是家充还是去公用充电桩，这种充电口的摆放位置也要更加符合用户的停车习惯，会更加合理。其实将充电口摆放在车身的后侧，对于车企来说是一种增本的做法，主要就是预埋电缆的长度增长了，所以你会发现有很多10万级的电车，都不愿意把充电口给设计到后方；而MG ES5，则是洞察到了用户需求，将用户的体验放在了优先级。

在尾部的设计上，MG ES5采用贯穿式尾灯，车顶的扰流板与下方小鸭尾突出了层次感，让整个尾部看上去更加运动，新车提供了7 种车身颜色选择，满足不同用户关于个性化的需求。

MG ES5定位为紧凑型SUV，车身尺寸分别为4476/1849/1621mm，轴距来到了2730mm，大家可以留意到，虽然MG ES5的车长并不算特别突出，但车身轴距却可以媲美很多中级但SUV，新车的轴长比来到了61%，这也让MG ES5拥有更加可观的座舱空间，上汽名爵官方也公布出一组数据，MG ES5的车内使用面积高达4.32㎡，这已经可以和丰田荣放的车内使用面积相媲美了。

来到车内，MG ES5主打一个简洁实用，大迭代max版本斑马车机系统不仅功能更强大，操作更丝滑，整个UI界面相比之前也做了全面的提升。MG ES5拥有布偶米和缅因灰两种内饰配色，两款配色的饱和度都很低，色系偏浅色，主观上也能给人营造出温馨的氛围感。至于大家担心的浅色内饰不耐脏的问题，MG ES5也帮你考虑进去了，新车的内饰座椅采用防刮、防水、防粘毛工艺，如果家里养了小宠物，也不必担心把内饰给弄脏。

刚刚我们说过，MG ES5的车内空间是跨级别的，从具体的数据来看，新车的后备箱常规容积就达到了381L，放倒后排之后，后备箱还能形成一个纯平的空间，总容积更能拓展到1423L。另外，MG ES5全车还拥有多达40处储物空间，如果你是个“收纳狂魔”，这辆车也能满足你的需求。

动力方面，MG ES5来自上汽星云纯电架构，此架构在强调节能之余，也同样注重驾驶体验，所以我们能看到MG ES5就采用了后轮驱动的单电机布局，电机的最大功率为 125 千瓦，这也为MG ES5带来7秒级的加速能力。

光快还不够，MG ES5这一次还对车辆的质心高度、质量分布、悬架设定以及转向标定这四个方面进行优化，新车的质心高度做到了540mm，这已经是非常接近主流轿车的数据了，同时前后轴荷比也做到了接近50:50，这也让MG ES5在实际的驾控体验上更加均衡。

现在大家选择一辆纯电车，特别是15万上下这个价格档的，都会特别在意这辆车的架构来源，是油改电，是油电共享平台，还是原生的纯电架构。

前两种平台因为要同时考虑到内燃机、油箱以及传动轴的摆放位置，不可避免会浪费掉部分的乘坐空间，而MG ES5属于后者，新车基于上汽星云纯电架构打造，纯电架构也为这辆车带来更低的质心高度、更合理的质量分布、更优秀悬架设定，以及更宽裕的内部空间表现，更重要的是，这辆车全系均为后轮驱动，在此价位的纯电SUV中，这是极为少见的配备。

另外，为了减少用户乘坐电车的“晕车感”，上汽也独创了晕车舒缓系统，这套系统在MG ES5上也有所配备，所以从家用的角度来看，MG ES5也更适用于大部分的家庭用户。

在电池包的运用上，MG ES5用到了上汽独家的LBS躺式电池包，电芯厚度更薄，电芯与电芯之间也布置了高温瓷化隔热阻燃材料，这不仅是提升了车内空间利用率，更是提升了电池包的安全性，准电车用户最担忧的两个方面，上汽名爵都给你完美解决了。

所以，这辆MG ES5一共5个车型，到底要怎么选呢？

因为这辆车全系都是同款动力，不同车型主要的差别，就在于续航和智驾；所以好车君觉得，如果你对于续航有高要求，平时有长途出行的需求，那么指导价为12.69万元的515pro后驱版车型就非常适合你。如果你对智驾有需求，想一步到位，那么指导价为14.69万元的顶配525max后驱智驾版会更符合你的需求。

这几年，上汽名爵一直致力于新能源车核心技术的探索，依托于全球化的开发标准、星云平台架构以及LBS躺式电池包等等核心技术的赋能，MG ES5也坐实了12万级舒服到家的纯电SUV这一身份。接下来，MG ES5也将与比亚迪元PLUS、银河E5这些热门纯电SUV进行正面竞争，凭借着多项同级第一，MG ES5也将杀出重围，成为15万级A级纯电SUV市场中的一名新的悍将。