在新能源车“盛行”的时代,纯电小型车的认可度越来越高,它不仅能够满足日常的通勤需求,也可以完成城市周边游的需求,并且在城市通勤过程,因为动力输出足够充沛,转弯半径较小以及充电的价格比较低,所以不仅方便,而且还能降低用车成本。最近有一款纯电小型车“翻红”了,因为它的售价直降了4万多,起售价来到了14.88万元,而且还是宝马汽车旗下的车型,它就是全新电动MINI。
因为市场越来越卷,所以难免出现“背刺”的情况,但是对于老客户,MINI中国将进行现金形式的保价,也就是给老车主退钱,这样的做法确实值得点赞。具体的售价调整如下:全新 电动MINI COOPER售价从上市初的18.98万起下调至14.88万元起,降低了4.1万元,如果有地方置换补贴,入门版车型的落地价在14万左右;全新电动MINI ACEMAN售价则从20.99万调整至16.39万元起,降低了4.6万元。在权益方面,截止2024年11月30日,指定车型可以享受8000元选装包抵扣金,选择MINI金融贷或者融资租赁带,指定车型还可以享受36期0利息方案,此外还有特殊车色加装费减免等相关的权益。价格更具诚意,而且权益给力,同时36期0息方案也能降低购车门槛,对于年轻人来说比较友好。
从产品力的表现来看,全新电动MINI COOPER的外观设计的精致新潮,车头处理的略带运动感,应用了较多圆形元素的设计,八边形的进气格栅造型大方,周边装饰了高亮的黑色饰条,前大灯组是圆形的样式,支持了LED远近光源,同时还支持解锁和闭锁的灯语,具备了不错的可玩性,中间的进气口造型修长,前包围处理的较为厚实。
车身的样式舒展得体,A柱附近和车顶附近的线条勾勒的较为平直,双色的涂装营造出一定的时尚感,半隐藏式门把手是有配备的,无边框车门的设计提升了运动属性,多幅式轮毂的造型大方。车尾的样式高耸得体,采用的是上窄下宽的设计,尾灯组的造型别致,内部透镜勾勒的比较有想法,点亮之后和前大灯组相呼应,后包围装饰了大面积的护板,提升了视觉重心。
新车的内饰设计的得体精致,车内的小细节处理的比较到位,多功能方向盘造型圆润,采用的是皮质材料包裹,两侧还配备了整齐的物理按键,液晶仪表盘的样式精致,悬浮式中控屏是圆形的样式,造型较为别致。车内的细节处还采用了涂鸦的处理,能够提升车内的时尚感,操控台区域的布局合理,配备了无线充电的模块、充电接口等,细节处理不错。前排座椅的样式运动,提供了不错的支撑性以及包裹性,乘坐的舒适度理想。
智能化方面,中控屏内置的是MINI OS 9操作系统,这套车机系统的UI界面设计的精致大方,系统的功能丰富,全新设计的用户界面充满了圆屏,并配以MINI经典设计元素,例如切换的圆形小组件等。同时新车还提供了初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式,8种“MINI体验模式”,每一种模式下都有自己的特定的用户界面,能够满足不同用户的需求。在人机交互方面,萌宠SPIKE拥有6种拟人化的情绪表达,甚至还会讲笑话。它还会随驾驶模式改变8种皮肤,不仅好玩,而且在车内基本上只需要动动嘴就能实现大部分功能的视线。
值得一提的是,圆形OLED屏幕还支持双向投影技术,MINI摒弃简单的灯光投射,整个前排中控台上,会随着MINI体验模式的变化投射出各种的斑斓光影,可以提升用车体验。
全新电动MINI COOPER也延续了德系车“好开”的标签,全速域的加速曲线研发让新车在直线和弯道下都能拿出强劲的动力输出,并且动力曲线的标定更精细,让驾驶者能够感受到“人车合一”的体验。ARB加速限滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统也有着较大的作用,前者能够让动力一直保持高效的输出,后者能够让新车在弯道等路况下拿出稳定的表现。
动力方面,入门版车型搭载的是135kW的电动机,配备40.7千瓦时的电池组,CLTC续航里程为456公里;高配版车型配备的是160kW的电动机,续航方面,新车提供的是容量为54.2千瓦时的电池组,CLTC续航里程为452公里,百公里加速仅需6.7秒,动力输出充沛,续航表现满足日常需求没有问题。
推荐车型:2024款 452KM COOPER SE艺术家
售价:18.28万元
推荐指数:★★★★★
推荐理由:如图所示,相比较经典派版本车型,艺术家版本车型动力输出更强劲,且在舒适性配置上进行了全面的升级,可以提升用车体验,如果您能够享受地方的置换补贴,16万多就能落地,“性价比”不错。
目前不少地区能够给到相应的置换补贴,所以如果您有旧车置换的话,全新电动MINI的落地价会更低,并且新车的产品力表现不错,到了合适的入手时机了,年轻买车真的要“趁早”。