一汽-大众是真急了！现款速腾还没有退市，就着急给了定位低一些的捷途品牌。

除了车标看着比较新鲜以外，这个 捷达VA7就是速腾的换标车型。不过少了大众的“VW”标识，价格肯定会变得亲民不少，这也是一汽-大众捷达品牌旗下的第二款轿车。外观上除了中网是新的设计，整体轮廓大灯造型就都和速腾如出一辙了。

车身侧面也是在细节上做了一些调整，比如窗框采用黑色饰条装饰，以及全新样式的轮毂造型。作为参考，速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距2731mm，定位A+级轿车。

至于车尾的样子与速腾就基本一致了，甚至尾灯造型都没有任何改变，只是灯腔样式有所调整。“JEETA”英文标识在尾箱正中，也变相让速腾回归了海外车型捷达的名号！不过右下角的“VA7”标识还其真正的名字。

内饰也是基本延续了速腾的设计风格，采用环抱式座舱并配有大尺寸中控屏、全液晶仪表等。不过为了拉低售价门槛，配置水平预计会低于速腾。

至于动力总成，大概率不会采用速腾的1.2T、1.5T发动机+7速双离合变速箱的组合。应该会搭载捷达VS5、VS7的动力系统，搭载1.4T发动机，匹配5挡手动、爱信6AT变速箱的动力组合。

在竞争激烈的价格战面前，一汽-大众着急的把速腾的“壳子”下放给了捷达，但从目前来捷途品牌车型并没有因为价格亲民而获得大的销量，对于中国消费者来说，消费虽然是在降级，但国内的汽车市场竞反而变相迎来的汽车消费“升级”，层级动辄二三十万的B级都已经沦落到了十几万，而速腾紧凑级这种走量车型的成交价也只能勉强维持在十万出头，而价格在十万以下的入门车型也基本被用车成本更低的新能源取代了，所以反观捷途VA7的市场环境其实并不乐观，毕竟在有限的购车预算下谁不想入手一辆从品牌到车型都称心如意的车呢！