MPV车型凭借着宽裕的空间、较高的舒适性以及多功能性等因素向来是商务用车的好选项，不过近些年来也有越来越多的MPV车型试图引起家用市场的注意。

毕竟现代家庭对于出行也拥有多样化需求，那么有没有一款MPV既能够满足日常通勤的便利性，又能在周末或假期为家庭提供一次愉快的长途旅行体验呢？

我想在这方面，日系品牌MPV就拥有着不错的表现，比如今天我们要推荐的丰田格瑞维亚。值得一提的是，就在9月13日，丰田格瑞维亚还达成了一个新成就——第10万台格瑞维亚正式下线，而这台车投产还不到2年时间，可见消费者们对这款车的高度认可。

首先向大家介绍一下丰田格瑞维亚，这款车于2022年底正式上市，定位为中大型MPV。大家都知道，丰田最爱玩的就是双车战略，格瑞维亚就是赛那的姊妹车型，而赛那的品质可靠性以及优良的车主口碑都帮助格瑞维亚打下了坚实的基础。

目前，2024款丰田格瑞维亚的官方指导价为29.98万-41.68万元，准入门槛进入到了30万元以内，再加上其油电混动技术在燃油经济性以及动力之间做到了平衡，因此成为众多家庭用户与日系品牌汽车粉丝消费群体中颇受欢迎的MPV车型。

为什么说丰田格瑞维亚适合作为一台家用MPV呢？外观就是它的一大优势。过去的MPV为了迎合商用市场，大多都强调气场要足够强大，不光车身尺寸要大，更是各种镀铬件上身，前脸设计也是一家比一家更夸张。而丰田格瑞维亚实际上是基于美版丰田SIENNA XSE运动版打造而来，因此整体的外观造型会相较赛那显得更加年轻运动。比如说前脸部分，可以看到格瑞维亚采用的就是蜂窝样式中网，配合前保险杠两侧的通风口设计，为这台大家伙增添了不少运动气息。此外，丰田格瑞维亚还提供了铂金白、墨青蓝、流光银、墨渊黑以及碳晶棕共五种车色颜色可选，也可以满足更多不同喜好的消费者。

而在车尾部分，丰田格瑞维亚也是延续了运动风格，虽然隐藏式排气管的设计显得有点低调，但熏黑的尾灯设计倒是战斗范十足。从细节来看的话，还可以看到格瑞维亚不光是车顶设计了一个宽大的扰流板，而且车标部分也通过折线设计塑造了类似于鸭尾式扰流板的效果。GRANVIA的车名英文徽标位于丰田Logo下方，不禁让我联想到了“大众带字母”的玩法，确实这样的小设计能有效提升车尾的档次感。

再进入到车内，不像是如今的新能源选手们都强调极简，丰田格瑞维亚车内的设计线条会显得更为纷繁复杂，不过这也保证了更为合理的功能分区和储物空间。内饰配色方面，丰田格瑞维亚也提供了多个选项，如至尊棕、典雅黑、华贵米以及时尚灰。再配合上木纹饰板以及门板、中控台大面积包裹的软质材料，为车内营造了一个颇为温馨的氛围。

值得一提的是，丰田格瑞维亚在科技配置方面也颇为丰富，12.3英寸全液晶仪表、10英寸HUD都没有缺席，而且12.3英寸中控大屏里集成的还是8155车机芯片，这令其车机性能，比如操作流畅度、反应速度等都在合资品牌阵营处于中上游水准。

当然，一台MPV的重头戏还得是后排空间。作为一台中大型MPV，丰田格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1765mm，3060mm的轴距也保证了宽裕的车内空间。

今年北京车展期间，丰田格瑞维亚推出了2024款车型，改款主要就是针对配置进行了优化，比如第二排配备了一体式头等舱座椅，除了加热、通风、按摩以外，还有电动腿托，充分照顾了第二排乘客的乘坐舒适性。

如果是高配车型，格瑞维亚还会在第二排配备一块11.6英寸的吸顶屏，为旅途中带来更为丰富、有乐趣的影音体验。或许会有人说车内配“彩电”十分鸡肋，但这么说我想大概率是因为家里还没小孩，带娃家庭就会知道这么一块屏幕能轻松解决孩子们的焦躁和喧闹。

日系车的一大特点就是小细节设计真的细致入微，比如说你可以在丰田格瑞维亚的车内发现多达19个杯架，充电接口也有9个，这些对于车内乘员的需求来说可以算是相当冗余了。像格瑞维亚的第二排也设计了一个可折叠的桌板，而这个桌板放下便是进出第三排的过道，并且由于车宽近两米，这个过道的宽度也达到了250mm。

因为格瑞维亚采用的是2+2+3的座椅布局，所以第三排是三个座椅，而同样得益于车身宽度，第三排的横向宽度即便满载三个标准体型的成年人也不会太过拥挤，另外靠背也有40°的调节角度，头枕高度也可调。不过相较于乘坐空间，我觉得丰田格瑞维亚的空间灵活性才是真的一绝，第三排座椅不光可以向前翻折，更是可以直接收纳进地台，再加上第二排拥有较长前后移动的滑轨，可以秒变一台空间巨大的4座车，还能同时拥有强大的装载能力，再多行李也不必感到担忧，比如婴儿车或者露营装备都不用折叠就能轻松放下。

动力部分算是丰田格瑞维亚的拿手好戏了，2.5L自吸发动机和驱动电机构成的油电混动系统相信大家都并不陌生。其中，发动机最大功率139kw，峰值扭矩236N·m；前置电机最大功率134kw、扭矩270N·m。如果是四驱车型还会在后轴加台40kw、扭矩121N·m的电机，动力更强，也能增加行驶稳定性。不光动力够强，油电混动也保证了较高燃油经济性，丰田格瑞维亚的WLTC油耗低至5.66L/100km，哪怕是四驱车型也就6.13L/100km，而且加92#汽油即可。

丰田格瑞维亚的底盘表现同样值得肯定，它采用了前麦弗逊后双叉臂式悬架，不论是过坑过坎时的滤震或是过弯变道时的侧倾抑制都有较为优秀的表现。整体底盘在保证舒适性的前提下，又不至于开起来有明显的“船”感，再加上轻盈的转向手感和精准的车头指向，虽然是一台尺寸不小的大块头，但上手很容易，转弯也不会拖泥带水。

那么最后我们就来聊聊丰田格瑞维亚具体哪款配置更值得选。我个人会比较推荐的是2024款 2.5L混动 尊贵PLUS版，厂商指导价：35.38万元。虽说这款车型的售价比豪华版贵了3.4万的情况下，但多出了45项配置，包括360全景影像、满配后视镜功能、导航系统，以及车联网、人机交互等智能化功能，加上更大的液晶仪表盘、HUD，以及真皮座椅加上座椅加热、座椅电调，还有关键性配置后排独立空调等。这些都对乘坐舒适性、用车便利性方面有巨大的提升，也是消费者对一台中高级MPV车型所期望的配置。

综上所述，格瑞维亚萍姐其出色的家庭用车定位、丰富的配置选择、宽敞的空间布局以及油电混动系统带来的经济性和动力平衡，不失为家庭出行的一个理想选择。