近期，大众推出了其全新的纯电动车“Scout”家族，该款车型采用了复古典配方设计，具有浓厚的越野特色。它将同时推出两个版本：SUV和皮卡，并且设定了以这些为基础来发展新品牌和后续车型的计划。

关于外观设计，这款新车是受49年前停产的Scout车型启示而来，充满了鲜明的复古风情。车头部分有封闭的板块，但新增了手写字形式的车标；两侧则是设计精巧的大灯组，上方稍有突出，而下方的前保险杠设计不算突出，加上超大号的接近角的银色护板，还有独立的雾灯组，都为车辆增添了时尚和硬朗的魅力。车辆的侧面设计展现了独特的复古风格，与A柱下方的充电插槽形成了和谐的设计，其上的精致装潢起到了点缀的作用，而车身的撞色悬浮式车顶也同样不能缺席。

后视镜确实很迷人，尤其是其超高的地面间隙，巨大的AT轮胎和黑轮毂突出了其出色的越野特性。SUV版本的车尾设计包括上下两侧的尾门，这增强了车的功能性。背信包型备胎也允许额外的悬浮式开放。中心位置嵌入了Scout字体标记。尾灯设计简约的横截面，主要依赖外部环形灯带以增加科技感，并向车的侧面扩展，这种设计略显与众不同，展现出了现代的流行特点。皮卡车型显然引入了更长的后斗设计，不仅提高了实用性，也为消费者提供了更为丰富的消费选择。最后的数据显示，SUV版的车身尺寸为5281/2326/1938mm三围，轴距达到3058毫米。在背书包的时候这种尺寸与抬头看向U8是相似的。

在车辆的内部设计上，新款车型引入了悬浮型的长方形大尺寸音频液晶仪表盘和双屏操作系统。这种技术的科技感相当高，中控台面设计层次分明，充满了硬朗的感觉。通过不同的材料进行组合和堆叠，使车子显得更加高端。拉手装饰随处可见，增加了车的实际功能。方向盘结合了古典和时尚的两重设计，并加入了众多物理按键，提高了车辆的操控体验。此外，粗大的扶手箱前部被设计成开放式的存储格，而多段打开的手套箱则增强了其实用性和硬派感。

从动力性能上看，这款新车使用了800伏的高压电气构架来制造，并采用前后两台电机构成其电控四驱系统。尽管具体的性能参数尚未公之于众，但车辆的最大扭矩能够达到1355牛米，从0公里加速至96公里只需3.5秒，而其纯电箱行驶里程EPA工况下可以行驶563公里，并支持350千瓦的直流快充。此外，该车还具有出色的补能效果。虽然还推出了增程式版本，但详细的性能参数尚未公开，但其综合续航里程在EPA工况下可以超过800公里，这为车主提供了更加优越的续航体验，并有效缓解了对里程里程的担忧。

尽管我们已经知道了关于这辆车的多项尚未公开的资料，但根据官方信息，这款车将在大众汽车南卡罗来纳州的工厂开始生产，其起售价已经超过了五万美元，而计划在2027年进行生产和销售。因此，目前的情况仍然是一个未确定的问题。考虑到大众的实际表现以及美国市场的当前状况，我们真的难以预测它在那个时代会有什么新的表现。因此，是否可以考虑引进国内的价格，我们只能耐心等待结果。