最近全新电动MINI在市场中突然“翻红”了，成为了一款“现象级”产品。在新能源车时代，用户其实对于品牌力已经没有太大的追求，他们更看重的是汽车的产品力表现，同时对于售价方面也比较敏感。而这段时间全新电动MINI开启了限时优惠政策，入门版车型的售价已经降到了14.88万元，如果能够享受地方补贴，14万左右就能落地，同时部分车型还能够享受36期0息，进一步降低了购车“门槛”，所以在15万级的纯电小型车市场中，全新电动MINI成为了有一个新选择，那么它的产品力表现如何呢?

在这次的官降中，对于老客户，MINI中国将进行现金形式的保价，这样的做法体现了企业的大格局，也实实在在的圈了一波粉。那么具体的售价调整如下：全新 电动MINI COOPER售价从上市初的18.98万起下调至14.88万元起，降低了4.1万元;全新电动MINI ACEMAN售价则从20.99万调整至16.39万元起，降低了4.6万元。在权益方面，截止2024年11月30日，指定车型可以享受8000元选装包抵扣金，选择MINI金融贷或者融资租赁带，指定车型还可以享受36期0利息方案，此外还有特殊车色加装费减免等相关的权益，从售价到权益都变得更有诚意。

全新电动MINI COOPER的外观设计的精致运动，车头的造型饱满，机舱盖上隆起的筋线呈现出一定的肌肉感，前大灯组是圆形的样式，内部透镜勾勒的较为清晰，同时还支持了解锁和闭锁的灯语，能够提升用车的仪式感。进气格栅采用的是封闭式的设计，周边还装饰了高亮的黑色饰条，两侧通风口的周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。

车身的造型饱满扎实，车窗周边的勾勒的较为平直，同时双色的车身营造出较强的时尚感，后视镜的造型饱满，配备了修长的转向灯，支持了加热/电动调节/锁车自动折叠等功能，半隐藏式门把手是有配备的，下裙位置还装饰了大面积的防撞条，细节处理到位，多幅式轮毂的造型运动大方。车尾的样式饱满，扰流板处理的略带运动属性，尾灯组的造型别致，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，后包围装饰了大面积的饰板，提升了视觉重心。

全新电动MINI COOPER的内饰采用的是“极简至上”的设计思路，整个内饰的布局清爽简洁，前排区域的设计和经典MINI的思路保持一致，并且仅仅保留了方向盘、圆形中控屏以及拨杆开关这三个基本元素。车内大胆的放弃了镀铬元素以及皮革材料装饰，取而代之的是大量的针织面料以及再生聚酯纤维，让车内看起来简洁大方，同时副驾驶的正前方还采用了涂鸦的设计，小细节的设计也比较出彩。

年轻人对于智能化的需求是比较高的，全新电动MINI COOPER的中控屏内置的是MINI OS 9操作系统，这套操作系统也是采用了圆形的设计元素位置，比如说圆形的小组件等，且系统内的APP都是完美适配圆形的样式，操作起来是比较有趣的。此外，新车还支持8种“MINI体验模式”，包含初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，每一种模式下都有不同的用户界面。同时，圆形OLED屏幕还支持双向投影技术，让用车仪式感进一步提升。

在人机交互方面，只需要通过智能语音就能唤醒萌宠SPIKE，且它还支持6种拟人化的情绪表达，对于用车体验的提升会有帮助，同时它还支持随驾驶模式改变8种皮肤，不仅好玩，而且在车内基本上只需要动动嘴就能实现大部分功能的实现。

动力方面，入门版车型搭载的是135kW的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里;高配版车型配备的是160kW的电动机，续航方面，新车提供的是容量为54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，百公里加速仅需6.7秒。全新电动MINI同样也有一定的驾驶乐趣，全速域的加速曲线研发让新车在直线和弯道下都能拿出强劲的动力输出，并且动力曲线的标定更精细，让驾驶者的操控感受更好。

其实在终端诚意比较足的情况下，艺术家版本是比经典派版本更加适合入手的，除了动力输出更强劲之外，还新增了前排座椅电动调节/加热、主驾驶记忆/按摩、场景灯语、不可开启全景天窗等，能够提升用车感受。所以，全新电动MINI到了入手的好时机，如果您对这款车感兴趣，可以到店了解一下，目前有门店已经一车难求，买车要趁早。