从用车体验来看，新能源车在驾控、智能化、性能等方面，和同级别燃油车相比较是具备一定优势的，而且如果你有家充条件，用车成本也会降低不少，因此，现在很多年轻人买车都会锁定新能源车型。如果你注重品质，相信全新电动MINI会符合你的喜好，延续豪华品牌造车基因，目前的价格和权益都比较给力。

最近，全新电动MINI“官降”的信息登上热搜，我们印象中曾经要20几万的车型，目前已经下探至15万级别，全新电动MINI COOPER 的起售价下调至14.88万元，降低了4.1万元;全新电动MINI ACEMAN的起售价调整至16.39万元，降低了4.6万元。除此之外，截止11月30日前购车，指定车型可以享受8000元选装包抵扣金，贷款购车方面，指定车型还可以享受36期0利息方案，此外还有特殊车色可享受6000元加装费减免、忠诚用户还可以享受保养套餐等相关的权益。加上各种补贴之后，入门版车型落地价仅14万出头，一时间获得很多年轻人关注。

实际上，这次全新电动MINI的车型分为两种——双门四座的全新电动MINI COOPER和四门五座的全新电动MINI ACEMAN，如果你注重性价比，平时一个人开车比较多，选择全新电动MINI COOPER就比较合适。

外观方面，整车采用柔和的线条勾勒，第一眼并不会感觉过于突兀，前脸采用凸起设计，封闭式造型上下都配备进气口，配合周边一圈饰条，并不显得沉闷。两侧圆润的大灯造型是比较可爱的。车身侧面造型动感，车床周边都采用黑化处理，悬浮车顶的辨识度是很高的。因为是双门布局，所以车门尺寸宽大，还配备半隐藏式门把手，类似三角样式的尾灯组尺寸宽大，边缘采用黑化处理，整体气质是比较前卫新潮的。

内饰方面，车内采用大面积皮质材质进行包裹，触手所及的高档感是比较强的。中控台搭载一款圆形OLED液晶屏，造型比较个性，放眼整个汽车市场，MINI的中控屏辨识度很高。内饰第九代MINI OS车机系统，无论是UI设计还是转场都比较有意思，有种玩游戏的既视感。空调出风口造型细长，配备在物理按键区域和副驾前方，造型是比较立体化的，操控区则采用类似椭圆形设计，周边一圈金色涂装凸显豪华感，前方还配备手机无线充电面板。

智能化方面，简单操作了一下这套系统，除了我们熟悉的各类影音娱乐功能外，还涵盖了初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式等，满足不同场景下的用车需求，而且在呼唤车机系统后，还有专注斗牛犬Spike形象呈现，支持6种拟人情绪化表达，极具可玩性。

动力方面，全新电动MINI COOPER搭载前置单电机，电机总功率为135kW、160kW，峰值扭矩为290N.m、330N.m，纯电续航为456km、452km。在悬架方面，整车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，此外，整车采用精心研发的全速域的加速曲线，配备ARB+DSCi等先进的安全系统，能够实时监测车辆行驶状态，提升驾驶安全性和稳定性。

综上所述，全新电动MINI的产品力是很强的，而结合配置和性能等方面，艺术家版要比经典派版本，更适合注重体验感和性价比的消费者需求，这款车在驾控、配置、性能等方面都有“能打”的实力，对于今年想买车的消费者来说，吸引力比较大。