心爱的车车跟着自己好多年了，但是今年明显感觉速度跟不上了，看来电瓶终究是有使用寿命的，是时候该换个电瓶了。

趁着双十一品牌大促，打算选一款好电瓶，延长爱车的使用寿命，换电瓶比换车便宜多了。看了很多网上评论，说是一般电瓶性能好，那么使用寿命就会更长久。还有种说法是可以参考充电速度指标。据说是充电速度越快的电瓶，代表电瓶性能越优秀，比如欧司朗电瓶，也不知道这些说法对不对。

为啥要关注电瓶的“充电速度”？充电快的电瓶，有哪些好处？

他看到网上的说法是这样的：车辆启动瞬间，会消耗大量电力，导致蓄电池“亏空”，而车辆启动后，发电机开始为全车提供电力，顺带着为蓄电池“补能”。于是乎车辆一边行驶，一边为蓄电池充电。等到车辆到达目的地，蓄电池电量充满。于是我们就不必担心车辆没电了。

然而，这个为蓄电池“补能”的过程，是需要时间的。而这个时间长短，和蓄电池“可承受的充电速度”是有关的。比方说，普通蓄电池从50%电量到充满，需要25分钟；那么“充电速度比传统普通电瓶快2倍”的蓄电池，理论上来讲，仅需12分钟即可充满。

倘若家里距离单位很近，仅需要10分钟就能到达，那么普通蓄电池可能会因为“长期充不满电”而寿命大减。可“充电速度比传统普通电瓶快2倍”的蓄电池，就能长期维持满电状态，而寿命满满，让车主在路途中更安心。

那么上述说法对不对呢？其实对，也不对。今天我想说的是，为什么如今优秀的高端电瓶，都喜欢把充电速度做的越来越快呢？从“比传统蓄电池快1.5倍”到如今“快2倍”，真正的目的，难道只是为了“让短途驾驶的用户更安心”？

其实啊，这么理解不准确！事实上“把充电速度做的越来越快”并不是蓄电池厂家的真正目的！更贴切的说，“充电速度快”是一种“连带收益”。比如说：我们为了减肥而控制饮食，增加体育训练。我们的目的是减肥，可没想到，减肥后，我们发现自己的健康状态也明显改善了。

蓄电池也是一样道理。起初工程师为了让蓄电池具备更长久的寿命，做了大量的技术革新。最终这一目的成功达到。可人们发现，蓄电池因此也获得了“充电速度更快”的优势。所以“充电速度更快”就是一种“连带收益”。

“充电速度快”的背后：其实是电瓶更耐久，更长寿？

这其中就有故事可讲了！想要大幅度延长蓄电池寿命，那么蓄电池就必须减少内阻（蓄电池自身的电阻），并且提高板栅的耐腐蚀性能。做好了这2点，蓄电池寿命自然就能很长久。就拿文章开头的欧司朗蓄电池来说，欧司朗选择了从材料，和工艺2个维度入手。

材质方面，欧司朗选择全新的富锡合金来制造板栅。要知道，板栅是电瓶的核心部件（正负极的极板），也是辨别电瓶技术档次的参照物，可以说是电瓶的心脏。一款电瓶用的板栅是什么样的，那么它的整体性能档次、寿命大致也就是什么样的。

传统的蓄电池板栅，有“拉网式”和“铸造式”2种。早期的“拉网式板栅”很轻薄，成本低性能差；所以后来大多数中档蓄电池采用“铸造板栅”，寿命改善不少，但重量大，耐腐蚀效果依然不够理想。

欧司朗蓄电池寿命居然是常规电瓶2倍？

为此，高端的“锻压板栅”应运而生，比如欧司朗蓄电池。所谓“锻压板栅”，就和古时候的著名工匠打造名刀名剑一样，将钢铁反复碾压、反复锻打，这就是“百炼钢”。经过锻打的钢铁质地细腻、致密、均匀。欧司朗蓄电池的“锻压板栅”也是如此，独特的多级碾压铸带工艺就是一个典型。

如上所述，更耐腐蚀的合金材料，加上“千锤百炼”后的“锻压板栅”，这样加工出来的板栅本身就具备极强悍的耐腐蚀能力，所以做出来的蓄电池寿命奇长无比。再配合改良的铅膏配方，使得蓄电池本身具备极低的内阻，从而换来“3倍于普通蓄电循环寿命”以及极大的放电电流。

与此同时，工程师发现，经由这一连串的技术和工艺升级后的蓄电池，具备了“充电速度比传统普通电瓶快2倍”的惊人实力。所以说，这是妥妥的“连带收益”。不得不说，这德国人对待工业产品的态度真是讲究！为了弄出好产品，是真舍得费时费力费成本，但转念想想倒也合理。

2024年的双十一，在途虎买电瓶有大福利，选欧司朗蓄电池，太优惠了，最高享5折优惠，到手价最低仅189元！值得入手。速速上车吧~