3月28日， 小米SU7正式登场，市场反响热烈。今天，我们将它与Model 3进行一番对比，探究小米SU7是否值得消费者青睐。

首先从外观设计来看，小米SU7的前脸有着保时捷Taycan的神韵，独特的大灯造型和丰富的风口设计，展现了其空气动力学的精妙之处，实现了0.195Cd的超低风阻。相比之下，Model 3则以其家族式简洁设计著称，大灯更为犀利，视觉冲击力十足。

转到侧面，小米SU7的低趴姿态与长前悬透露出强烈的运动气息，而Model 3则显得更为圆润。小米SU7的半隐藏式门把手与多样的轮毂选择也为其增添了不少个性。Model 3则标配18英寸轮毂，选择相对简单。

尾部设计上，小米SU7采用星环尾灯，搭配大面积的黑色后包围，显得既时尚又动感。Model 3的尾灯则类似字母C造型，简洁而不失格调。

在细节上，两款车都配备了小鸭尾设计，但小米SU7高配车型的电动尾翼无疑更加抢眼，提供了多挡位调节，最大下压力可达130公斤。

就个人而言，我更喜欢Model 3的前脸设计，简洁而富有冲击力。但小米SU7在细节上的考究也令人印象深刻。

尺寸方面，小米SU7以4997/1963/1440mm的长宽高和3000mm的轴距，明显优于Model 3的4720/1848/1442mm和2875mm，提供了更宽敞的乘坐空间。

内饰上，小米SU7的翻转式7.1英寸全液晶仪表和16.1英寸中控屏设计别出心裁，车机内置的高通骁龙8295芯片也展现了强大的AI算力。Model 3则以其极简的内饰设计和15.4英寸中控屏为特色，所有功能集成于屏幕内，操作简洁但学习成本相对较高。

在人性化设计方面，小米SU7同样表现出色，提供了中控屏扩展按键和前排螺纹接口等实用功能，满足了用户多样化的需求。

此外，小米SU7还实现了“人车家全生态”闭环，车机支持多种主流应用，手机应用也可直接pin到车内，与米家设备的无缝连接更是其一大亮点。

在配置对比上，我们选择了两款价格相同的车型。尽管价格一致，但小米SU7在加速、续航、主动安全、辅助配置以及智能互联等方面均表现出更高的性价比。

综上所述，小米SU7无疑是一款性价比极高、设计人性化的车型。其“人车家全生态”系统更是展现了与众不同的优势。面对这样的选择，你会更倾向于哪一款车呢？欢迎在评论区留下你的看法。