汽车空调出现堵塞的情况，在管道中的可能性相对较低，而更常见于膨胀阀、储液干燥器以及冷凝器等高压部件。尤其是膨胀阀，因其通径狭小且入口处设置有过滤网，容易捕获系统内的杂质，因此堵塞的几率最高。储液干燥器和冷凝器也可能发生堵塞，但相对而言较少。现代冷凝器多采用平行流设计，即使发生堵塞，也通常是部分通道，而非整体。导致汽车空调堵塞的主要原因包括压缩机磨损产生的金属碎屑、冷冻油因含水而变质、制冷剂纯度不足，以及橡胶管内部因老化而脱落的物质。当汽车空调系统回路发生堵塞时，需要根据堵塞的程度来判断其影响。若发生完全堵塞，其特征表现为开机后高压迅速攀升，低压则迅速下降，随后压力开关会触发保护机制，切断离合器，导致空调停机。而若是部分堵塞，其影响则视堵塞的严重程度而定，通常会导致开机后高低压差增大，压缩机排气温度上升，空调蒸发器出风温度不够低。此外，在堵塞发生的部位，通过触摸可以感受到明显的冷热分界。例如，若储液干燥器发生堵塞，其表面可能会出现结霜或结冰的现象。