燃油油轨系统压力不足可能由柱塞磨损、共轨压力调节阀失灵或电脑板故障等因素引起。面对此类问题，建议尽早前往专业维修站点进行处理。高压油轨不仅承担燃油的储存功能，同时还能平衡高压泵供油与喷油器喷油时产生的压力变动，从而保持系统压力的稳定。

在燃油油轨系统的设计中，所有气缸的喷嘴均与一根公共油管（即燃油导轨）相连，该导轨内维持着恒定的压力。高压喷油泵负责将燃油输送至油轨，再由油轨分配至各个喷油器。每个喷油器都通过专用的高压油管与公共燃油导轨相连接，而整个系统的油压则由电子控制回路进行精准调控。

相较于传统发动机将燃料喷射至进气道内的方式，内燃油直喷发动机直接将燃料喷入汽缸内。这类发动机采用稀薄燃烧或称为分层燃烧的技术，旨在提升燃油经济性和降低废气排放。

当活塞接近上止点并准备点火时，需将燃料迅速喷入汽缸，以确保燃油与空气能够迅速混合。为满足这一需求，必须在极短的时间内喷射出足量的燃油。因此，需要通过燃油压力调节阀来提高燃油喷射的压力，从而完成这一关键过程。