红旗H5的核心组成包括自研引擎、爱信变速系统和马自达设计的底盘架构。

具体来说，这款车的引擎选用了1.8T四缸涡轮增压技术，能输出137KW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，性能上与市面上常见的1.5T引擎相仿。其变速系统则匹配了爱信第三代6速手自一体变速箱，不仅技术成熟，而且运行稳定，换挡过程也十分流畅。

在底盘方面，红旗H5采用了前麦弗逊式与后多连杆式的独立悬架组合，这与马自达阿特兹的底盘设计有着异曲同工之妙。不过，红旗H5在底盘调校上更注重乘坐的舒适性，其百公里油耗维持在9-11L的范围内，这个数值在驾驶员熟练驾驶的情况下有可能进一步降低。值得一提的是，尽管红旗H5与阿特兹在底盘结构上有相似之处，但两款车在调校风格和驾驶感受上却有着显著的区别。红旗H5以其舒适且富有韧性的驾乘体验，赢得了市场的广泛认可。

综合各项性能指标来看，红旗H5在核心部件的表现上确实可圈可点。自研引擎与成熟变速系统的完美结合，为驾驶者提供了安心可靠的动力保障。而经过精心调校的底盘系统，则在确保舒适性的同时，也展现出了不俗的操控性能。虽然油耗方面相较于阿特兹略有提升，但考虑到红旗H5在驾乘舒适性和操控稳定性上的出色表现，这款车型无疑值得消费者们的认真考虑。