在当前的乘用车市场中，若要谈论稳定性，发动机总成的表现可谓出类拔萃，甚至超越了轮胎的耐用性。

只要进行常规的保养和正常的使用，即使行驶里程达到20万公里，也几乎不需要对缸体进行大修。值得一提的是，维特拉1.6的每一个部件都是国产制造，没有任何一部分来自海外。由此可见，维特拉1.6的手动发动机不仅国产化程度高，而且其质量之稳定令人信服。

当然，这并不意味着1.6L国产发动机与1.4T发动机在质量上存在显著的差距。铃木的三大核心部件，其可靠性向来为人称道，除非遇到个别特殊情况。当然，对于追求更高动力的消费者来说，如果能够接受价格上的差异，1.4T发动机无疑会提供更强劲的动力体验。然而，关于“够用”这个问题，确实因人而异，每个人的需求和期望都不尽相同。