轮胎65与轮胎60之间的差异主要体现在以下两个方面：

1. 扁平率对比：轮胎65拥有较高的扁平率，而轮胎60则相对较低。扁平率高的轮胎，其胎壁较长，提供了更强的缓冲能力，因此在舒适性方面表现更佳。然而，这类轮胎对路面的感知能力较弱，且在转弯时侧向抵抗力有所欠缺。相反，扁平率低、内径大的轮胎，如轮胎60，其胎壁较短、胎面更宽，从而增大了接地面积，使轮胎能够承受更大的压力。这类轮胎对路面变化极为敏感，转弯时侧向抵抗力强劲，为驾驶者提供了更优越的操控体验。

2. 燃油经济性考量：在省油方面，轮胎的接地面积是一个关键因素。接地面积越小，通常意味着更低的油耗。因此，由于轮胎65的接地面积小于轮胎60，它在燃油经济性方面表现更佳。但值得注意的是，接地面积的增大也会带来阻力的增加，这在一定程度上会提升刹车的性能。