应对 长安CS75发动机机油增加的策略

长安CS75发动机机油增加并非软件问题，因此不能简单通过刷新ECU来修复。

要真正解决这一问题，必须针对曲轴箱窜气的根源，即优化活塞环与气缸壁之间的配合间隙。这包括改进ECU以更精准地调控喷油嘴的喷油频率和喷油点，从而减少“湿壁”现象，同时，在冷却系统中增设温控阀，以确保发动机能迅速达到并维持正常工作温度，这有助于快速挥发混入机油中的汽油。

实际上，长安CS75发动机机油增加的根本原因可能在于活塞环与气缸壁间隙的设计或制造缺陷。因此，单纯依赖ECU升级或冷却系统的微调并不足以彻底解决问题。

目前，该问题已经得到了妥善处理，主要通过ECU的升级来应对机油增加的情况。

一旦发现机油异常增多，应立即安排检修，并在更换新机油后继续使用车辆。

机油增加通常是因为燃油未完全燃烧或冷却液泄漏。因此，解决此问题的关键在于优化活塞环与气缸壁之间的配合，改进燃油喷射的控制，以及确保发动机温度能迅速稳定在正常范围内，从而防止燃油不完全燃烧或冷却液内漏的问题。