近期，在江铃控股的总装车间内，一场名为“启迪新时代，合力创未来”的活动隆重举行，标志着其首款新能源汽车——长安启源A07的投产下线。这款新车计划在8月25日开幕的成都车展上首次亮相，并将在8月27日正式对外发布。

启源，作为长安汽车推出的全新产品序列，正在迅速扩展其产品线。除了新近下线的启源A07（定位为中大型轿车）外，长安UNI-V、长安益达、长安CS55PLUS等车型也相继换标启源，并分别命名为A05、A06和Q05。值得一提的是，启源A07将由江铃控股负责投产，这标志着长安汽车与江铃集团的战略合作迈出了实质性步伐。

长安汽车近年来的设计水平显著提升，启源A07便是其设计实力的集中体现。该车采用扶光美学设计理念，溜背式车身设计前卫而流畅，宽体低趴的外观彰显出独特的气场。尽管前脸采用了新能源车常见的封闭式格栅和贯穿式灯带设计，但其辨识度依然出众。据资料显示，新车的风阻系数低至0.22Cd，这在量产车中处于领先水平。

长安启源A07的尺寸为长4905mm、宽1910mm、高1480mm，轴距达到了2900mm，明确定位为中大型轿车。从尺寸上来看，它与比亚迪汉属于同一级别，未来这两款车型将在市场上展开直接竞争。

在个性化配置方面，新车提供了远山紫、扶光金、雪峰白、苍穹灰、修竹青以及哑光修竹青等多种车身颜色选择，以满足不同用户的审美需求。同时，根据配置的不同，车主还可以选择18寸旋桨轮毂或19寸星辉轮毂。

长安启源A07的内饰设计同样出色，环抱式座舱内配备了贯穿式的64色氛围灯，与高档皮质包裹和窄边框大屏相得益彰，营造出优雅的整体氛围。新车采用了两幅式方向盘设计，扶手箱前方为跳台式布局，取消了传统的机械换挡杆（采用怀挡式结构），为下方留出了宽敞的储物空间。值得一提的是，新车摒弃了液晶仪表，转而采用AR-HUD抬头显示系统，同时配备了一块尺寸达到15.4英寸的2.5K中控屏，搭载8155芯片和零层级交互UI，旨在提供流畅的使用体验。

在动力方面，根据此前曝光的申报信息显示，长安启源A07增程版搭载了一套由1.5L阿特金森循环发动机和电机组成的增程式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为70千瓦，驱动电机的最大功率为160千瓦，纯电续航里程可达170公里，馈电状态下的油耗为4.5L/百公里。而纯电版车型的电机最大功率为190千瓦，配备58.1千瓦时和79.97千瓦时的电池包，分别能提供515公里和710公里的续航能力。

焦哥点评：长安启源A07凭借其大尺寸、先进配置以及卓越品质，有望成为市场上的黑马。