之前我曾提到，预算在10万以内购车时，应尽量避免选购纯电动车。尽管有人认为这类车型环保且使用成本低，但真的值得购买吗？

电动车目前面临的最大挑战是续航里程。在10万预算内，大部分电动车的续航里程介于170至350公里，极少数能超过400公里。而且，这通常是在理想条件下的最大续航里程。实际使用中，多数车型的续航里程会因各种因素缩水约10%，在寒冷天气下缩水更为严重。

以长城汽车的欧拉黑猫351公里续航版为例，虽然标价7.98万，但实际落地价接近9万。其工况续航为351公里，在实际使用中可能会减少到315公里。考虑到冬季和夏季使用空调对续航的影响，实际可用续航可能进一步降低至300公里以下。特别是在寒冷的冬季，电池性能受温度影响较大，续航损失可能高达20%至40%。

充电问题也是一大考量。尽管许多城市已设立充电站，但数量远不及加油站，郊区充电设施尤为稀缺。此外，除了比亚迪等少数品牌，10万以内的电动车大多不支持快速充电，充电时间长达三四个小时。当然，对于有车位的用户来说，安装私人充电桩可以大大缓解充电不便的问题。

保值率也是不容忽视的问题。目前，10万以内的电动车保值率极低。使用三四年后的电动车，无论是个人还是二手车商，都难以处理。因此，购买这类车型时，不宜过分考虑未来的二手车价值。

在安全性方面，虽然电动车在主动和辅助安全技术方面与燃油车相当，但低价电动车为追求续航而减轻车重，可能影响其抗撞击能力。例如，长城欧拉黑猫的车重不足1吨。

此外，电池安全性也是一大关切。电动车电池起火事件已屡见不鲜，尤其是在充电过程中。一旦发生车祸导致电池自燃，后果将不堪设想。因此，低端电动车在电池安全性方面仍有待提升。

总的来说，尽管电动车具有免购置税、免摇号、不限行及低成本使用等优势，但中低端车型在续航、充电和安全性等核心问题上仍存在诸多不足。因此，在10万预算内且不考虑限行限购政策的情况下，建议谨慎选择电动车。欢迎大家在评论区分享对电动车的看法。