一个月前《这车值么》参加了豹8的静态体验，作为方程豹的旗舰车型，比亚迪把该价位能给的配置都给全了，DMO电驱越野平台、全功能云辇-智能液压车身控制系统、2.0T高性能发动机……让人产生无尽遐想。 11月6日，借着区域试驾会，我们也终于初步体验了豹8这款车。全功能版云辇-P果然不是盖的，车身高低调节非常迅速，开起来也非常敏捷，让人几乎忘了这是一台非承载式车身的大家伙。2.0T发动机组成的混动系统，保证豹8即使在舒适模式下依旧拥有迅猛的加速能力，3吨多重的SUV变得灵巧异常。 在穿越隧道的时候，我刻意用语音唤醒了夜视模式，前方情况一目了然，遇上夜间照明情况不佳的路面或者雨雪天气等恶劣情况，能帮上大忙。全车NVH做的也非常出色，开窗、关窗几乎是两个世界，当时我们的车子开启保电模式，怠速状态下只隐约能感觉到发动机在工作。 不过，当我换到后排体验当乘客的感受时觉得，豹8的减震刚度还是略高，我能直观感受到来自路面的细微震动。可能是为了更好承托住车身的分量，所以即便处于舒适模式下，减震的调教依旧过于硬朗。 有点遗憾的是，此次试驾车辆尚处于调试中，这次试驾没能体验到华为乾崑ADS 3.0，是比亚迪与华为的强强联手之作还是很让人期待的。