在家用车这块，国内市场真可谓是神仙打架，新车是一茬接一茬。不过要问我印象最深的是哪款，那一定是 极氪MIX。这款车在外形和座舱布局方面，都极具创新性，93%的空间利用率更是甩开对手一大截。

新车发布到现在，大多数媒体和潜在用户都将目光聚焦于极氪MIX的全场景玩法和“冰箱、彩电、大沙发”等配置上，最重要的安全似乎很少有人详细解析。因此，下面我想和大家一起看看极氪MIX在安全性方面的表现。

相比其他家用车，极氪MIX在外观上的一个明显区别是使用了全球首创的隐藏式双B柱设计。记得刚爆出这个设计的时候，网上就有很多小伙伴在讨论其B柱的安全问题。新车上市后，我们也看到了极氪给出的解决方案。极氪MIX在每侧车门内，都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%，长度达1300mm，纵贯整个车门。也就是说，比起传统B柱设计，极氪MIX隐藏式B柱的安全性是有过之而无不及。

当然了，实践才是检验真理的唯一标准。在全行业第一个车身侧碰加压顶的极限叠加测试中，极氪MIX先是顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰，后又扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体。尽管侧碰瞬间冲击力国标的近3倍，压顶冲击力是国标2倍以上，但测试结果显示，极氪MIX车内空间完好，假人安然无恙，“公路坦氪”之名实至名归。

仅仅是侧面和顶部肯定不够，极氪MIX要做的是720度全方位安全守护。具体来看，前悬部分，极氪MIX全系标配航空级 7 系铝合金前防撞钢梁，能兼顾车身轻量化和碰撞溃缩卸力需求，前舱碰撞力平均分布。还有三角形双 A 柱设计，以进一步强化车头抗冲击能力。后悬部分，由于极氪MIX相比中大型SUV和MPV后悬更短，其一体压铸后端铝车身难度更大，技术含量也更好，因此极氪MIX后部安全盔甲采用的是极氪 009 同款纤晶材料，流动性更强，压铸件一体性更好，加上7200 吨压铸机，实现多段式一体压铸后端铝车身，集成化更高。车顶部分，车顶采用的是与隐藏式双 B 柱相同的热气胀管梁，抗拉强度 1500MPa，长度达 1900mm，顶压承重达到13吨。

再看看车身用料，极氪MIX 2000MPa热气胀+热成型钢占比超6%，1500MPa以上热气胀+热成型钢总占比超24%，高强度钢总占比67%，确实下足了血本。至于车内，副驾顶置气囊 145L，主驾远端气囊 54L，均是全球最大。侧气帘 68L，二排乘用车中最大体积。全车座椅均采用一体式安全带设计，座椅与下方转盘有多达8 个固定点位，超出普通连接 200%，说是行业最“刚”座椅也不为过。

安全是最大的豪华，这句话永不过时。从极氪001到极氪7X、MIX，极氪式安全在业内和消费者心中一直有口皆碑。市场需要创新，但必须是在安全的前提下，显然极氪MIX做到了。值得一提的是，极氪最近还推出了11月限时购车权益，极氪所有车型均参与，不仅有0首付0利息0等待的限时购车权益以及强大的交付体系助攻，还能享受到年底之前各地政府的补贴，让所有小伙伴能够用超低的价格享受到那台心心念念的“最爱”。