在前不久刚结束的巴黎车展上，不少中国车企都带着自家的新车参展，也引起了国内外的高度关注。其中，零跑就给大家带来了全新B系列里的首款车型——B10。今天我们也是有幸来和新车进行近距离接触，来感受一下连欧洲本土消费者都倍感兴趣的B10，到底有什么魅力。

先简单交代一下新车定位， 零跑B10是LEAP3.5全球化架构下，全新B系列首款全球化车型。换句话说，它是针对全球用户进行开发的，也是完全按照全球安全标准和环保标准开发的，能同时满足中国和欧洲的各种法律法规和标准叠加标准。说句人话，就是它的品质，应该是经得起任何一个国家消费者的推敲的。

说到LEAP3.5，大家或许知道它融入了非常多行业先端的先进技术。基于该技术架构打造的C16、C10等车型实力都是有目共睹的，上个月销量成绩也非常喜人。而LEAP3.5技术架构则是在LEAP3.0技术架构的基础上，在技术上全方位升级，技术更先进，集成化程度更高，融入更多高精尖的先进技术。而基于该架构打造的B10，实力是更上一层楼。

说回到产品本身，由于我们这次是一个外观静态拍摄，因此我们能给大家介绍到的东西其实并不多，更多还是先来看看新出的设计。在我看来，B10的设计风格是零跑家族车型里最年轻的。引力场前脸就特别符合年轻消费者的审美，可以看到，包括前机盖，前脸以及前保险杠上的线条都是往上延伸的，寓意着积极向上的态度。

飞翼星芒大灯给人感觉也是十分精致，而且B10用的还是分体式的大灯设计，这是此前零跑车型上不曾有过的。三点式悦动晶体设计和此前C01上的有点相像，特别像夜空中划过的流星。

来到侧面，新车拥有名为尾迹云的腰线。听名字你应该大概能猜到，它的设计灵感来源于飞机在天空中划过所留下尾迹云，看着还挺形象。往下看还有18英寸的星芒运动轮毂。

车尾部分，新车的设计其实和C10还蛮像的，区别在于C10用的是贯穿式尾灯，而B10则是分段式的尾灯，辨识度非常高。B10尾部上方还有护航尾饰板，灵感来源童年纸飞机，承载无限的想象力和创造力。这个创意，你能get到吗？

以上基本就是目前我们所能在新车上看到的东西了。但在巴黎车展上，其实官方也释放过一些关于新车的信息，比方说它未来可能会搭载激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案，座舱用的也是最新的8295芯片，以及说语音助手会接入云端大模型等等。

正如我上文说到的，零跑汽车在过去的10月份获得非常亮眼的销量成绩单。C系列车型和T03的市场前景可以说是一片光明。而随着全新B系列的发布，B系列首款车型B10的到来，零跑也即将迎来新的增长点。让我们一起来期待一下它们还能在销量上给我们带来怎样的惊喜。