你真的需要一台新能源车吗？如果购车预算在10万元以内，没有家充条件，日常需要兼顾家用和自驾出游，同时还要足够省心，不想折腾，那或许一台燃油SUV才是你更明智的选择。今天我们对比的 大众途岳新锐和丰田锋兰达，就是这一级别中的热门车型，得益于当下车市内卷的加剧，它们的入门车型价格都来到了8万元左右。下面就来看看究竟谁更适合你。

大众途岳新锐：

厂家指导价：12.59 - 15.39 万元 经销商报价：7.99-10.69万元

丰田锋兰达：

厂家指导价：12.58 - 18.48 万元 经销商报价：9.18-15.08万元

外观对比

和当年的朗逸新锐一样，这台途岳新锐更像是普通途岳的“青春版”，不仅价格更低廉，设计上也更年轻有活力。整车采用了“Rock- Cutting”岩石切割理念，车身线条凌厉有型，车头两侧造型锐利的大灯组由中间贯穿式灯带连接，这也是目前大众的家族风格，让前脸更具辨识度。下方还采用了多层次的横向线条，增加视觉宽度，让整车看起来更低趴运动。 车侧的设计简洁干练，一条刚毅的平直腰线彰显大众精湛做工，车身的比例匀称且饱满。车尾的贯穿式尾灯组与车头相呼应，同样是大众家族式设计风格。

丰田锋兰达的市场声量不高，但销量一直不错，目前每月都能卖出1万台以上。它的设计相比途岳新锐更成熟稳重，采用“UrbanActive”设计理念，前脸梯形进气格栅加上熏黑的元素增添了整车的运动感。从车侧看，锋兰达与途岳新锐颇为动感的风格截然不同，它采用了更多圆润线条，凸显肌肉感。车尾设计则很简洁，采用了传统的分体式尾灯，给人一种稳重踏实的感觉。

内饰对比

途岳新锐的内饰依旧是我们熟悉的大众风，整体设计和各个功能区的布局都在传统位置上。但毕竟定位更年轻，途岳新锐在运动感和科技感的营造上也更上心，采用了一体式运动座椅、全液晶仪表盘、半嵌入式中控屏等配置，同时在内饰的配色和用料上也提供了更多选择。

锋兰达的内饰同样是丰田一贯的实用主义风格，黑色塑料件不少，但做工还算精致，方向盘和换挡杆等经常触摸的地方采用触感细腻的真皮包裹。同时锋兰达采用了10.25英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表，屏幕尺寸比途岳新锐更大。

其它功能和配置上两车算是各有优势。途岳新锐采用的可开启式全景天窗比锋兰达的普通天窗更符合潮流，而锋兰达则拥有远程车控和车内PM2.5过滤装置。另外，两款车均全系标配CarPlay/CarLife/HiCar三大手机互联功能，满足几乎所有手机平台系统的连接，并支持智能语音、在线地图、影音等功能，虽然没有中国品牌的智能座舱那么“聪明”，但满足日常使用还是问题不大的。

空间对比

车身尺寸上，途岳新锐的长宽高分别为4355、1762、1605mm，轴距2651mm；锋兰达的长宽高分别为4485、1825、1620mm，轴距2640mm。可以看到途岳新锐的轴距比锋兰达稍长，但锋兰达的车身尺寸整体更大一些。

车内实际空间上，两车其实处于同一水准，头部和腿部空间均达到了同级主流水平。横向空间方面途岳新锐略胜一筹，锋兰达则是在纵向空间上拥有优势。

动力对比

途岳新锐提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择。其中1.5L自然吸气发动机最大功率81kW、峰值扭矩141Nm，匹配6AT手自一体变速箱，WLTC油耗6.41L/100km。1.5T发动机最大功率118kW、峰值扭矩250Nm，匹配7DSG干式双离合变速箱，WLTC油耗5.7L/100km，动力表现更强劲。

锋兰达也提供了两套动力总成可选，不过一套是自然吸气，另一套则是电混双擎。自然吸气车型采用2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率126kW、峰值扭矩205Nm，WLTC油耗6.15L/100km；电混双擎车型则采用混动专用2.0L自然吸气发动机与电机的组合，系统总功率144kW、峰值扭矩188Nm，搭配E-CVT无级变速箱，WLTC油耗4.58L/100km。

底盘部分，两车都采用前麦弗逊+后扭力梁的组合，调校也都是偏向于家用舒适风格。

安全对比

两车都配备了基本的主、被动安全功能，如主/副驾气囊、侧气帘、前后排头部气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等。

有差异的地方在于，途岳新锐多了倒车车侧预警、并线辅助、前排中央安全气囊等配置，而锋兰达则多了主驾膝部气囊、胎压显示、前方穿行交通预警、车道居中保持、疲劳驾驶提示等辅助驾驶功能。

选购建议

通过对比可以得知，两款车型在产品力上可以说势均力敌，只是风格各异。抛开设计层面上的见仁见智，在空间和配置上两车算是各有千秋。在动力上，入门车型锋兰达2.0L自然吸气发动机比起途岳新锐1.5L自然吸气发动机排量更大，动力稍有优势，当然价格也更高。在高配车型上，途岳新锐1.5T涡轮增压发动机动力强，高速表现更好，而锋兰达搭载的丰田电混双擎燃油经济性表现更突出，在中低速工况下表现更出色。

综合来看，对于购车预算相对吃紧消费者，推荐实际入门价格已经来到8万以内的途岳新锐， 1.5L+6AT动力组合虽然性能一般，但胜在可靠性出色，配置部分也能满足日常需求；对于需要经常跑高速路和城市环路等高速路况的消费者，推荐选择途岳新锐搭载1.5T+7DSG动力组合的车型，动力强劲，经济性表现也不错；对于日常都在城市中通勤，大多数时候都处于中低速路况的朋友，搭载丰田电混双擎的锋兰达无疑是更好的选择，不仅燃油经济性和行驶品质更出色，丰田这套成熟的电混系统也值得信赖。