插混MPV在当下的家用市场热度极高，不仅能大幅提升用户舒适性，能耗表现也更加出色。不过对于当下市面上大多数插混MPV来说，相对较短的纯电续航和较慢的充电速度让大家的充电频率并不高，远远没有发挥出插混的全部优势。而在11月12日上市的新款 传祺E9超级快充版，似乎就解决了这个问题。

传祺E9超级快充版，共推出3款配置车型，售价区间为32.28-39.28万元，也是当下比较主流的一个价格。新车配备了25.5千瓦时4C超充弹匣电池，官方称充电8分钟即可回电至80%，WLTC工况纯电续航里程为106公里，在插混领域拥有这样的充电速度还是相对少见的。

动力方面，这套插混由2.0TM发动机+电机组成，发动机最大功率为190马力，电机最大功率为182马力，匹配的是混合动力专用2挡DHT变速箱。另外，它还配备SDC电磁悬架，可时调整4个减振器以及悬架的阻尼力，拥有更加出色的行驶品质。

外观方面，传祺E9超级快充版并未进行风格上的调整，震天翼2.0格栅气场很强，车身侧面和尾部的造型很有辨识度，整车给人的感觉比较高级。尺寸方面，其长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距为3070mm，和它的竞争对手比并不算有优势，但传祺能在这片市场取得现在的成绩肯定也是综合了很多因素，最终才定下来这个尺寸。

内饰同样没有进行调整，但是配置上要更加卷了，搭载ADiGO智能网联系统、7.1.4音响布置。第二排的两个航空座椅也是配置拉满，16点式按摩，并将肩部高度增加，腰部支撑提升，考虑到不少家庭的使用场景，它的前排配置也不低，16点式按摩座椅（前排坐垫可伸缩，坐垫长度达560mm）。另外，还配有一体式智慧吸顶屏。

当下的高端新能源MPV市场竞争愈发激烈，各个都号称卷王，实力强劲，传祺E9在国产MPV里的无论是产品实力还是口碑都很优秀，毕竟在这个品类里传祺算是国产里最早出圈的品牌，此次引入超级快充版本毫无疑问增强了它的竞争力，对于很多充电比较便利的家庭来说，可以大幅提升用车便利性和降低使用成本。

作者