我们从各制造商以及 Cargurus.com、Cars.com 和 CarEdge.com 收集了有关每款车型及其二手市场价格的信息。车型按从最贵到最便宜的顺序排列。

23、2003–2006 道奇蝰蛇

起价 44,900 美元

作为美国对外国V-10 动力超级跑车的回应， 道奇蝰蛇在 20 世纪 90 年代初强势崛起。随着时间的推移，经过多次升级，最终成就了其标志性的历史。第三代 (ZB I) 道奇蝰蛇于 2003 年推出，运行了三年，然后于 2007 年被第四代 (ZB II) 取代。虽然任何蝰蛇都是一件珍贵的作品，但第三代在动力、精致度和可承受的价格之间取得了稳固的平衡。

2003–2006 道奇蝰蛇 SRT-10 规格

强大且坦率地说相当令人生畏的 V-10 发动机在 SRT-10 形式下可产生 500 马力，通过六速手动变速箱将动力传送至后轮。0-60 MPH 仅需 3.9 秒即可达到最高速度 190 MPH，四分之一英里跑道仅需 12.1 秒，凶猛的 Viper 以 121 MPH 的速度冲过终点线。虽然从任何角度来看都不便宜，状况良好的起价约为 45,000 美元，但二手 Viper 一直是一个稳固的市场，具有充足的转售潜力。

22、2004–2013 保时捷 911 Carrera

起价 26,300 美元

保时捷 911是跑车领域的经典之作，无论哪一代。可以肯定地说，多年来，保时捷工程师已经掌握了将发动机放在后备箱的艺术。对于许多人来说，997 代是最后一款老式保时捷 911（如果水冷 911 可以算作老式的话）。

2004–2013 保时捷 911 Carrera 规格

21、2001–2004 款雪佛兰科尔维特 C5 Z06

起价 17,537 美元

2001–2004 款雪佛兰 Corvette C5 Z06 规格

同时，Tremec T56 手动挡将动力传输至后部，以 116 英里/小时（187 公里/小时）的速度在 11.9 秒内跑完四分之一英里。C5 Corvette 是一款坚固的平台，尤其是配备手动挡的车型，但廉价车型可能会隐藏昂贵的问题。您可以找到售价约为 23,500 美元的非常好的车型，而且它们不会再便宜了。

20、2004–2011 款梅赛德斯 SLK55 AMG

起价 17,005 美元

虽然许多人认为保时捷 Boxster 是最好的紧凑型跑车，但中置引擎保时捷也有很多不错的替代品。其中之一就是 R171梅赛德斯SLK55 AMG。这款德国袖珍火箭与中置引擎保时捷截然不同。如果说 Boxster 是一把手术刀，那么 SLK55 AMG 就是一把大锤。这款疯狂的袖珍火箭在紧凑的车身中配备了大型 V-8 发动机，并将动力完全传送至后轮。

2004–2011 款梅赛德斯 SLK55 AMG 规格

19、2007–2015 梅赛德斯 C63 AMG

起价 16,990 美元

说到德国高性能汽车，梅赛德斯 C63 AMG 是最受欢迎的车型之一。作为该品牌最紧凑的后轮驱动轿车，并配备手工打造的 V-8 发动机，C63 AMG 通常被称为德国肌肉车。M156 发动机是最具标志性的现代梅赛德斯 V-8 发动机之一。这是第一款完全由 AMG 开发的 V-8 发动机，也是梅赛德斯最后一款自然吸气 V-8 发动机。204系列 C63 处处都写着未来的经典，有轿车 (W204)、轿跑车 (C204) 和旅行车 (S204) 可供选择。

2007–2015 梅赛德斯 C63 AMG 规格

M156 动力十足，而且通常坚不可摧，但前提是必须严格维护。即使是基础款 C63 AMG 也能输出 450 马力。请注意，C63 对后轮的需求也很大，只有它对优质燃料的渴求才能与之匹敌。我们发现最便宜的 C63 AMG 售价为 12,495 美元，但如果您想避免潜在的麻烦，最好准备两倍的价格。

18、2005–2013 雪佛兰 C6 科尔维特

起价 13,612 美元

C6 Corvette是名牌车型中相当具有革命性的车型。雪佛兰于 2005 年发布了 C6 Corvette，但开发工作于 2000 年开始。这款车创造了许多第一。C6 最重要的变化是它比 C5 Corvette 短了近五英寸，但轴距更长，这大大提高了操控性。再加上升级的悬架，也带来了 Corvette 前所未有的乘坐体验。

2005–2013 款雪佛兰科尔维特 C6 规格

早期的 C6 Corvettes 搭载 6.0 升 LS2 V-8 发动机，输出功率为 400 马力，扭矩为 400 磅英尺（542 牛米）。中期改款换用 6.2 升 LS3 发动机，输出功率为 430 马力，扭矩为 424 磅英尺（575 牛米），0-60 英里/小时（97 公里/小时）加速仅需 4.0 秒。您还可以选择软顶敞篷车、Targa 和硬顶轿跑车车身款式。如今，C6 Corvette 的售价不到 15,000 美元。

17、2006–2008 款宝马 Z4 M E85

起价 13,220 美元

2006–2008 宝马 Z4 M E85 规格

16、2009–2020 年日产 370Z

12,000 美元起

2009–2020 年日产 370Z 规格

VQ37 发动机是一个坚固的平台，所有出版物都给予 370Z 非常高的可靠性评级 4.3/5，但要小心那些经过改装或有可疑历史的车型，因为这些车型可能是潜在的金钱陷阱。虽然 Z34 底盘可以追溯到 2001 年，但 370Z 是一款非常平衡的汽车，具有适量的过度转向特性。便宜的车型很多，但里程数相对较低的好车型将花费您大约 19,500 美元。

15、2000–2006年宝马M3 E46

起价 10,950 美元

2000–2006 年宝马 M3 E46 规格

六速手动挡是标准配置，但顶级 M3 CSL 只配备了 SMG 自动化手动挡。幸运的是，可以进行改装。E46 M3 有轿跑车和敞篷车两种款式。13,000 美元可以买到一辆，但要小心小故障。一辆有历史的完好无损的车至少要花 30,000 美元。

14、2004–2009 年本田 S2000

起价 10,560 美元

2004–2009 本田 S2000 规格

从 2004 年到 2009 年，AP2 改款车型一直有售。它配备了更平稳的悬架和 2.2 升的同款发动机，可产生 242 马力和 163 磅英尺（221 牛米）的扭矩。更大的 F22 发动机仅适用于日本和北美，而欧盟规格的汽车继续配备 9,000 转/分的 F20 发动机。0 到 60 英里/小时（97 公里/小时）的加速时间为 5.8 秒。S2000 是 JDM 的标志，因此，如果您想要一个好的样板，您必须至少花费 24,000 美元。

13、2008–2016 款奥迪 S5

10,000 美元起

2008–2016 款奥迪 S5 规格

12、2001–2011 款梅赛德斯 SL500

起价：9,500 美元

R230 代梅赛德斯 SL将标志性的铭牌引入现代。更时尚的设计赋予了 SL 跑车的感觉，尽管它的主要用途仍然是成为一款性能强大的长距离巡航车。在 SL500 车型中，M113 V-8 发动机是从旧款但备受青睐的 SL500 R129中继承而来，尽管经过了现代化改造。从 2006 年开始，SL500 采用了更新的 M273 V-8，同样以相当强劲而闻名，尽管不如 M113。R230 SL500 也被认为是最后几款经久耐用的梅赛德斯车型之一。

2001–2011 款梅赛德斯 SL500 规格

话虽如此，但仍有几件事需要注意。各种车顶和后备箱密封件可能会让水进入后备箱，对各种电气系统造成严重破坏。2004 年之前的车型是预镀锌的，因此生锈可能是个问题。除此之外，您还可以买到一款具有标志性名称的现代德国经典车型，如果保养得当，它可以经受住时间的考验。

11、2005–2012 保时捷 718 Boxster

起价 9,500 美元

987保时捷 Boxster于 2000 年代中期推出，在继承了原版车型的节约成本优势的同时，还继承了原版车型的风格。Boxster 沿袭了911 997 的风格，也取消了“煎蛋”大灯，这种设计让前几代经典圆形设计的粉丝们大为恼火。986 的大部分缺陷在 987 中得到了解决，让车主的驾驶体验稍微轻松了一些。

2005–2012 年保时捷 987 Boxster 规格

臭名昭著的 IMS 轴承问题仍然存在，尽管只占车辆的一小部分。即使是基础款 2.7 升水平对置六缸发动机也能输出 240 马力，但为了获得最佳效果，您必须避免使用五速 Tiptronic。2009 年改款是第一款受益于 PDK 变速箱的中置发动机保时捷。一辆优质的基础款保时捷 987 Boxster 售价为 14,000 美元。

10、2008–2012 本田雅阁轿跑车

起价 9,258 美元

当您想到豪华跑车时，您很可能不会想到本田雅阁。实际上，这款日本车型自 1994 年以来就推出了双门版。我们谈论的是基于第八代雅阁的车型，坦率地说，如果您正在寻找一款计划日常使用的双门轿跑车，既可靠又豪华，那么这款车再好不过了。虽然高里程数的车型更便宜，但低里程数的车型平均只贵 2,500 美元左右。

2008–2012 本田雅阁轿跑车规格

K24 和 J35 发动机只要保养得当，都能使用很多英里，但如果您想要更高的性能，请尝试寻找 V-6 手动挡。虽然总体上可靠，但随着行驶里程的增加，雅阁可能会出现过度耗油的情况。对于 V-6 发动机的气缸停用系统来说尤其如此，众所周知，该系统会造成麻烦。

9、2005–2014 福特野马 GT

9,000 美元起

福特野马第五代或 S197 的问世正值 1964 年野马定义的车型似乎将再次繁荣之时。福特乘着这股浪潮，恰逢第一代野马 40 岁生日，推出了一款复古外观的野马，以取代引起争议的 SN95。它让人回想起过去，但又不会显得过时。

2005–2014 福特野马 GT 规格

不过，我们推荐的是 GT 版，它配备 4.6 升 SOHC 模块化 V-8 发动机，通过五速手动变速箱，可将 300 马力释放到地面。5.0 升 Coyote V-8 发动机是 2010 年更新的，六速手动变速箱也是如此，性能更强。早期 GT 保养良好，售价约为 9,000 美元，而后期 S197 GT 车型完好无损，售价高达 24,000 美元。

8、2004–2006年庞蒂亚克GTO

起价 8,995 美元

最终，最后一款庞蒂克 GTO销量不佳，并且没有了原版肌肉车的阳刚之气。不过，尽管它是澳大利亚的霍顿 Monaro 换标，但并不意味着它缺乏真正的肌肉车资质。澳大利亚人拥有相当多的 V-8 动力性能机器，而 Monaro/GTO 已经拥有 5.7 升 LS1 V-8 发动机，功率为 350 马力。2005 年，GTO 升级为早期 C6 Corvettes 中的 6.0 升 LS2 V-8 发动机。

2004–2006 庞蒂亚克 GTO 规格

这意味着 405 马力和 400 磅英尺（542 牛米），如果配备六速手动变速器，足以在 4.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时（97 公里/小时）。这款接近 C6 Corvette 的性能被包裹在 2+2 轿跑车套件中，最好的部分是您仍然可以以 15,000 至 25,000 美元的价格买到一辆。

7、1993–2002 款雪佛兰科迈罗 SS

起价 6,500 美元

第四代雪佛兰 Camaro SS 是一款真正的美国肌肉车，配备强大的 LS1 V-8 发动机和 BorgWarner T56 六速手动变速箱，适合任何有足够勇气驾驭这款小马车的人。轰鸣的 5.7 升 V-8 发动机将 325 匹马力传到后轮，让这款轿跑车在 5.2 秒内从静止加速到 60 英里/小时。四分之一英里的直线加速赛道以 108 英里/小时的速度在 13.5 秒内完成，这足以让普通爱好者获得快感——尤其是价格低于 10,000 美元，这是第四代 SS 的平均价格。

1993–2002 款雪佛兰 Camaro SS 规格

2002 年是备受推崇的 F-body 科迈罗的最后一年，但雪佛兰确保以高调结束这一年，推出了限量生产且具有独特功能的 35 周年纪念版科迈罗 SS，包括特殊徽章和可选的马力提升装置（以 SLP 的漂亮排气装置的形式）。无论第四代科迈罗采用哪种形式，一定要让专业人士检查，因为当时许多科迈罗都开得很猛。

6、2005–2012 年马自达 MX-5 Miata NC

起价 5,950 美元

马自达 Miata始终是经济实惠、紧凑型跑车的最佳选择。虽然丰田 86 等车型也是不错的选择，但 MX-5 Miata 四代车型中的任何一款都可以满足您的需求。第三代似乎是这个家族的败笔，因为它是所有 Miata 车型中最大的一代。话虽如此，值得注意的是，在 Miata ND 改款之前，NC 是您可以买到的最强大的 MX-5。

2005–2012 年马自达 MX-5 Miata 规格

2.0 升发动机的 MX-5 可输出 167 马力和 140 磅英尺（188 牛米）扭矩。NC 的重量可达 2,568 磅（1,165 千克），对于 Miata 来说有点重，但仍然足够轻，足以与更强大的跑车一较高下。由于它是所有 MX-5 代中最不受欢迎的一款，因此一辆不错的 NC Miata 售价为 9,000 美元。

5、2002–2009 年日产 350Z

起价 5,490 美元

日产 350Z可以说是日产品牌的救星。2002 年 350Z 推出时，美国市场已经六年没有看到 Z 型车了。与其前代车型一样，350Z 是一款真正的运动型轿跑车，当时它的性价比比马自达 Miata 或丰田 MR2 等车型更高。

2002–2009 年日产 350Z 规格

日产 350Z 的核心是其 3.5 升 V-6 发动机，可产生 287 马力和 274 磅英尺（371 牛米）的扭矩。改款车型采用 VQ35HR 版发动机，转速高达 7,500 RPM，可产生 313 马力。改款车型也更加省油，尤其是在油耗方面。350Z 可在 5.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时（97 公里/小时），最高时速为 156 英里/小时（252 公里/小时）。您可以以低至 9,000 美元的价格买到早期车型，而保养良好且行驶里程数较低的车型仍以 25,000 美元左右的价格出售。

4、2009–2016 现代劳恩斯轿跑车

起价 4,995 美元

韩国第一辆真正的跑车曾以Genesis 命名（现现代的豪华品牌），价格也非常便宜，但您必须注意一些事项。首先，制造质量（尤其是针对北美市场的早期车型）并不是最好的，大多数塑料会通过各种吱吱声和咔哒声提醒您它们的存在。只要保养得当，发动机通常都很可靠。2.0 涡轮四缸发动机和 3.8 升 V-6 发动机对发动机油的要求非常严格，因此，请确保使用正确的规格以避免灾难性故障。

2010–2016 现代 Genesis Coupe 规格

如果一切正常，这些发动机可以持续很长时间而不会出现严重问题。Genesis Coupe 经常与日产 370Z 进行比较，但英菲尼迪的 G37/Q60 更适合比较，因为这两款车都旨在在长途巡航车和运动型轿跑车之间取得平衡。根据发动机和车型年份，里程数较低的好车售价约为 9,500 美元。早期的现代Genesis Coupe 配备 2.0 升涡轮四缸发动机和五速自动变速器，性能最差。

3、1999–2005 丰田 Celica GT-S

起价 4,490 美元

20 世纪 90 年代，丰田针对 Acura Integra Type-R 推出了Celica GT-S。与 Acura 一样，丰田的紧凑型跑车也采用了经济型轿车的底盘，但经过了修改以适应汽车的运动愿望。在 GT-S 中，Celica 用排量相同的 2ZZ 发动机取代了 1ZZ 直列四缸发动机。关键区别在于雅马哈发动机，它允许发动机在断油前转速达到 8,500 RPM。欧洲规格车型被称为 Celica TS，采用 Lotus 软件，增加了 10 马力。

1999–2005 丰田 Celica GT-S 规格

这些小型丰田汽车仍然相对被低估，这就是为什么它们的价格远不及同期的 Integra Type-R/ Type-S。Celica GT-S 运行成本低，尽管改款前的车型可能会因缺少挡板油底壳和原装油泵不足而出现缺油问题。

2、1999–2007 款丰田 MR2 Spyder

起价 3,990 美元

丰田 MR2的最后一代车型承担了一项艰巨的任务，那就是从其 SW20 前身手中接过接力棒。涡轮增压 3S-GTE 发动机已不复存在，取而代之的是 1.8 升 1ZZ-FED 发动机。这款车的功率只有 138 马力，扭矩为 127 磅英尺（170 牛米），性能要求并不高，但 W30 MR2 的重量仅为 2,195 磅（996 公斤）。

1999–2007 丰田 MR2 Spyder 规格

这款紧凑型丰田跑车采用密齿比五速手动变速器，可在 7.5 秒内加速至 60 英里/小时（97 公里/小时）。它还配备了六速顺序变速器，加速至 60 英里/小时的时间比前者长 1.2 秒。W30 丰田 MR2 可以说是 Lotus Elise 的低价版。根据车况和行驶里程，您可以以 4,000 至 11,000 美元的价格购买一辆。

1、2000–2005 年三菱 Eclipse GT

3,000 美元起

第三代三菱 Eclipse是男孩赛车手和预算改装者圈子中一款标志性且广为人知的车辆。它的二手价格通常不到 5,000 美元——状况极佳时则为 8,500 至 10,000 美元，尽管许多想成为街头赛车手的人喜欢在昏暗的车库中改装这款运动型 2+2。一如既往：买家要小心。除了警告之外，二手市场提供了很多保养良好的 3.0 升 V-6 动力 GT 车型。

2000–2005 年三菱 Eclipse GT 规格

虽然涡轮增压发动机选项在第三代车型中被取消，但更精致的 3.0 升 V-6 发动机成为了当之无愧的继任者。2003 款 Eclipse GT 能够在 7.0 秒内达到 60 英里/小时，最高时速为 134 英里/小时，表现出了可观的抓地力。虽然不如此列表中一些更强劲的车型那么令人兴奋，但相比之下，第三代 Eclipse 的售价要便宜得多。