众所周知，本田的产品序列中没有一款真正意义的越野车。本田近日公布了旗下中型SUV， Passport的第四代车型，本田将其称为是本田有史以来“越野能力最强”的SUV。新车将作为2026款Passport，在2025年上市。今天我们先来看看最新款Passport的细节以及动力。

首先来说动力部分，作为符合美国市场口味的产品，大排量是跑不掉的。2026款本田Passport搭载3.5升V6发动机，最大功率可达285马力，最大扭矩355牛·米。变速箱从上一代车型的9AT升级为10AT自动变速箱，并且标配了本田的扭矩矢量控制系统——i-VTM4全轮驱动系统。

新车的外观比上一代还要硬朗，也采用了时下流行的方盒子设计，并且D柱以及后部车顶都采用了黑色哑光涂装，本田特意让这部分车顶没有上漆，这样人们就可以将高大皮划艇等设备靠在车身上，而不必担心损坏漆面。

进气格栅的面积有所减少，与两侧的大灯融为一体，营造出一种宽大的前脸效果，不得不讲有点儿像方程豹豹5了。前包围明显比上一代更粗犷，带有大面积防擦板，正面有巨大的“Passport ”字样。

将提供三种款式的 Passport：RTL、TrailSport 和 TrailSport Elite，TrailSport 和 TrailSport Elite也就是越野套件的车型，它们配有独特的琥珀色日间行车灯、金属银色防刮装饰、亮黑色格栅、亮黑色饰件和橙色救援挂钩。

TrailSport 和 TrailSport Elite装配18 英寸车轮，并配备本田与将军轮胎（General Tire）专门为Passport 开发的全地形轮胎。RTL版本则配有黑色格栅、黑色饰边、银色前后防刮装饰，以及18英寸亮面鲨灰色轮毂和31英寸全季轮胎。

悬架方面，Passport 配备锻造的钢制悬架摆臂和坚固的铸铁转向节。本田还重新调整了前悬架的麦弗逊支柱，后悬架则是全新设计的多连杆悬架。Passport车型具备约2.2吨的拖拽能力。

内饰部分，新车的后排腿部空间比上一代增加1.3英寸。它还配备了10.2英寸数字仪表和12.4英寸中央信息屏幕，能显示车身的俯仰角度，增加了越野方面的信息显示。车机系统为谷歌系统，支持安卓 Auto和苹果 CarPlay。车内配备了大量储物空间，有10个杯架。

新设计还提高了Passport的装载能力，行李厢空间高达1246L，将后排座椅放倒可拓展到2346L。有趣的是，新款Passport 还重新复活了二代CR-V上一个经典的配置——可收纳的野餐桌，可作为巧妙的藏于车内。

最后来看看价格吧，本田将为Passport提供八种车身颜色，其中日落橙和金属灰绿将是TrailSport专属颜色。本田表示新款Passport起价在40000美元左右（约28.9万元人民币），本田还将为Passport提供“有史以来最丰富的原装本田配件”以增加越野功能。

您觉得这个车怎么样？如果引进国内市场，能不能趁着越野车热潮，给本田增加一波销量。