想到红旗的新能源车型，你会想到什么？我相信会是在路上看到最多的红旗E-QM5，这台车无论是在乘坐舒适性还是内饰的豪华程度，都让人眼前一亮，而在今年3月，红旗纯电车型EH7上市，虽然红旗在新能源车型上推出的不多，但是每一台车都是经过仔细的打磨，而在其中也积累了不少行业独到的经验，这次也到展示的时候。

11月12日，一汽红旗再深圳举办2024中国一汽红旗品牌新能源之夜，红旗发布它们全新中大型豪华纯电SUV，天工08；和车型同步发布的还有天工纯电平台、九章智能平台，那这两个平台到底有什么特别之处？我们一起看看！

【天工纯电平台】

天工平台是一个模块化平台，可以覆盖紧凑型到大型的轿车、SUV、MPV以及跨界车型。

首先作为纯电车型，电池的热管理是重中之重。天工平台下，红旗研发低温电芯，加持智能电池加热策略，能实现在零下10度条件下电量保持率达98%，这对于北方的用户来说是刚需，北方温度较低，对电池电量的衰减要求很高；同时红旗还自主开发全新一代智慧电驱，最高效率可达96%。而且纯电平台的优势能够实现储备超千伏充电解决方案，将实现5分钟充电至80%。

除了在电池性能以及管理上的突破，在基本的驾驶驾控上，红旗也依旧没有忘记初心，研发了拥有完全自主知识产权的全主动悬架，能尽可能化解转弯侧倾、制动俯仰以及冲击的颠簸，这个我还是挺感兴趣的，希望未来有机会能试驾到，而且转向方面采用少有的四轮线控转向，可实现低速0.4圈一把调头、而且高速变道稳定的灵活。

【九章智能平台】

九章平台由灵犀座舱和司南智驾组成，在它们之下是作为车载大脑的飞刃架构（飞刃架构包含硬件芯片等，以及操作系统FAW.OS），特别亮眼的是，在芯片层面，搭载了中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”，提供了底层强大的算力。

灵犀座舱，扫视整个座舱，科技感满满。最重要的是，将会提供双焦面AR-HUD抬头显示，近景4m显示行驶信息，远景7.5m显示导航路况，画幅尺寸可以达到70英寸，驾驶专注度更高；同时会提供红旗“九成音响系统”，这套系统最大功率为3240W，含36通道、40声学单元，可以实现7.5.6的杜比全景声，官方称这套系统联手中央民族乐团进行调校 。

司南智驾，采用了少有的三目立体视觉方案，看来红旗也认为未来纯视觉方案才是主流方向，而且预计今年年底正式发布一体式端到端大模型，能使车辆反应时间缩减100毫秒，并实时监控环境信息和系统状态，确保行车安全。更值一提的是，红旗司南智驾已在全国所有城市实现99%以上的左右转成功率，支持路径长达2km停车楼跨层记忆泊车，平均耗时不到30秒

【天工08】

那在天工平台和九章智能平台加持下，推出的天工08，到底实力如何？红旗也帮我们验证了，作为首款参加“珠穆朗玛”计划测试的车型，圆满完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战，所以无论是电池，安全，还是动力方面，都经过了最艰苦的考研，未来，红旗将把“珠穆朗玛”计划的全新安全标准嵌入开发验证全流程，使之成为红旗追求极致安全的新标准，进一步推动新能源汽车高质量发展。

此次天工08只是发布，期待未来在真实路况下的试驾体验！

文/龟速沛沛