对于豪华纯电SUV，家用往往是第一标签，“冰箱、彩电、大沙发”成为标配。那么，有没有一辆既能满足家用豪华，又具备高可玩性的纯电SUV呢？答案是有的，就比如最近大火的 极氪7X。发布仅50天，极氪7X的交付就已经突破2万台。能有如此高的人气，我想除了它的家用豪华属性，其满足用户多场景需求的全能性也是重要原因。而作为一名户外爱好者，今天我主要想和大家聊聊极氪7X的越野表现！

一辆车要想完成越野，首先它得有足够的性能保障，在这方面，极氪7X的表现领先同级几个身位。

极氪7X全系标配全栈800V高压系统，包括动力电池、电机、充电接口，空调压缩机等在内的整车高压电器的电压水平均提升到了800V、性能及效率均可最大化利用。同时在高性能碳化硅、主动式油冷、双联齿行星排减速器等多项先进技术加持下，极氪7X碳化硅后驱动电机效率高达98%。从具体参数表现来看，极氪7X四驱车型电机峰值功率高达475kW，最大扭矩710N·m，零百加速最快达3.8s，瞬息之间就可爆发出澎湃动力。

在续航上，极氪7X提供100kWh麒麟电池和75kWh 第二代金砖电池可选。其中，搭载100kWh麒麟电池的版本，续航里程最长可达780km；搭载75kWh第二代金砖电池的版本，续航里程也超过600km，而且它还是全球充电最快的SUV，最高充电倍率5.5C，SoC从10%到80%仅需10分半，真正做到充电5分钟，高速2小时。

无论是动力还是续航，极氪7X都为越野提供了坚实保障。当然了，一辆合格的越野SUV仅有这些还不够。

操控一直是极氪汽车的“招牌技能”之一，极氪7X同样继承了这一技能。其标配前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，让行驶变得更平稳、操控更灵活。全车4处搭载液压衬套，流动的液压油就像太极拳一样“以柔克刚”，余振过滤提升40%，使底盘更加紧致。

极氪7X还搭载有同级领先的空气悬架+CCD电磁减振系统，底盘高度调节范围达到70mm，最大离地间隙达230mm，和许多硬派越野车不相上下。加上精细标定的分布式牵引力控制系统和智能扭矩分配系统，车辆整车抓地力和通过性得到大大提升，无论是交叉轴、S坡，还是45度硬土爬坡，车辆都能如履平地、轻松脱困，拥有更强的极端路况应对能力。

为了更直观展现极氪7X的硬核越野性能，极氪还特意让极氪7X去沙漠珠峰进行了摸底测试。换作以前，大家怎么都不会将纯电SUV和沙漠联系到一起，更何况沙漠珠峰地形难度非常大，稍不留意就会陷入沙地或翻车，别说纯电车了，很多越野车来了都手足无措。但极氪7X却成功挑战，成为全球首款登顶沙漠珠峰的纯电SUV，越野表现已无需多言。

极氪7X的诞生可以说打破了以往市场对于纯电SUV产品的固有认知，在和家人一起享受温馨舒适家庭时光的同时，极氪7X也能适时带给用户一份越野车般的“狂野”。对于不甘“乏味”的消费者来说，选择极氪7X绝对是正确的。值得一提的是，在11月期间，极氪旗下车型还能享受0首付0利息0等待的限时权益，极氪7X日供仅126元起，还是非常划算的！