沃尔沃是一款具有产品特色的豪华汽车品牌，只不过相比其它豪华品牌来说，沃尔沃的豪华主要体现在了安全，无论是主动安全还是被动安全，都做的非常到位，同时大多数人在选择沃尔沃旗下的产品，也都是因为它的主打安全的品牌口碑，当然在同价位竞品车型当中，沃尔沃的产品性价比相对更高，而二手车淘车选择更是如此。（接受全国淘车及检测； 二手车淘车&检测学习班报名中，欢迎关注留言或搜索公众号：优车猎手）

这次受一位江西南昌粉丝委托淘车，粉丝刚开始的目标车源是进口XC60运动版，带RD套件的运动版车型，无奈这个版本车型车源太少，而溢价也比较高。后面粉丝和我们沟通后，目标锁定在2014款或2015款的3.0T T6进口车源上，预算5-6万上下，公里数不超过10万，精品车况。

经过几天的淘车，我们再福建莆田淘车到符合粉丝需求的车源，实表8万多公里，全车原版无事故的一手车，报价6.45万，经过专业检测讨价还价后，6.18万成交，顺利发板车到江西南昌。

淘车信息：

年款配置： 沃尔沃XC60(进口)3.0T T6智逸版

登记日期：2014年9月

行驶里程：8.6万公里

淘车地点：福建莆田

过户次数：0

成交价格：6.18万

每一个品牌都有自己最让人印象深刻的地方，看到沃尔沃自然让人想到安全，这也是沃尔沃的灵魂设计理念。经历了小改款之后，这台沃尔沃XC60 2014款 3.0T T6 AWD在安全配置上的升级有不容小视的实力。

沃尔沃的设计初衷就是这样，不仅注重0-100km/h的加速，也同样重视0-100km/h的减速。但是，当在马路上看到沃尔沃以40-60km/h的时速从身边驶过时，这是一种对安全的曲解——沃尔沃虽然为人们提供了最安全舒适的座驾，但这种安全性能是通过技术而非牺牲速度而来的。

从SUV的高大威猛程度上来说，沃尔沃XC60也不输对手。长4644mm、宽1891mm、高1713mm，轴距2774mm。比当时的奥迪Q5和奔驰GLK都更长更高些，只是在车身宽度上稍微落后奥迪Q5。

车尾设计还是具有较高的辨识度，立式楔型尾灯这一标志性元素哪怕在远处也能够清晰分辨。尾部右边T6 AWD标识则表明了这是一款3.0T四驱版车型。

搭载了一台3.0T发动机，最大功率224kw/5600rpm，最大扭矩440Nm/2100-4200rpm,延续旧款的动力组成，最大马力为305马力。

座椅采用了运动型设计理念，无论是从座垫对身体的支撑性还是侧面的包裹性都做得较为出色，乘坐起来十分舒适。

到车内，沃尔沃一贯的简洁风格便映入眼前，中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，在中控台上方提供了一块显示屏，显示屏尺寸不大并且不带触控功能，分辨率较为清晰，并不影响用户的体验。

中控面板简洁明了，悬浮式的中控面板今天看来仍不觉得过时，角度微微倾斜的设计方便了用户的操作，伸手即可触到按钮.在悬浮面板后边设置了一个储藏盒有效的利用了空间。

大大的这种别致的设计风格可能车主一开始会不是很习惯这种视觉冲击，但用久了会发现其实都是很细致化方便的设计，大大的旋钮，以及每个按键都有专属功能的设计使驾驶员在行车过程中可以减少操作步骤，不必经常低头看看旋钮有没有按对，从细节上去提高行车安全。

后排的座椅相比较前排有着较高的舒适度，座椅的软硬适中，空间也比较宽敞，坐垫的长度也可以很好的给予大腿支撑。后排中央地板有一定的凸起，对于坐在中间的乘客舒适度有一定的影响。

全景天窗向来是十分喜爱的一项配置，XC60当然也不能缺少这一配置。另外在细节处，前排扶手箱铰链和副驾驶座椅头枕的镀铬衣帽挂钩以及位于B柱的出风口都是十分人性化的设计。

在后排座椅不放倒的情况下，容积达到了490L，放倒座椅后容积扩展到了1450L，这样的空间表现值得肯定，另外值得一提的是，XC60的后备箱十分平整，哪怕是放倒座椅后，后备箱的平整度也十分出色。

底盘方面，悬挂结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

四驱采用了一套来自瑞典瀚德公司的匹配方案，为第三代Haldex四驱系统。这套系统包含了两个部分：一套多片离合器结构的中央分动装置，以及一套位于后桥上的LSD限滑差速器。

这两套装备其实都被整合在了XC60的后桥上，统称为液压离合器片式限滑差速器LSD（可以简单理解为：后桥上有一套离合器片，负责后轴的动力传递）。这套系统还可以同时配合ABS以及车辆稳定系统协同工作，并且这套四驱系统为全自动化控制，车内并没有任何对于四驱系统的控制按键。

虽然时下不少SUV都标榜着时尚、硬汉、都市型的定义，但是不同品牌层次之间的对比还是能够感受到差距。对于手握5-6万元左右资金的二手车消费者来说，高性能的越野SUV不是他们的第一选择，他们更多的需要的是个性化车型来选择。