目前纯电小型车市场的竞争是比较激烈的，不同厂商对于车型的理解是不一样的，自主品牌对于纯电小型SUV的打造主要是强调“家用”标签，而豪华品牌会强调好玩、好开的标签，全新电动MINI自进入市场之后就得到了不错的关注度，而且最近新车还进行了一波有诚意的“官降”，提升了“性价比”。入门版车型的起售价已经不足15万元，如果还能够享受地方置换补贴，那么落地价格在14万左右，是不是“很香”?

首先从价格调整方面来看，全新 电动MINI COOPER售价从上市初的18.98万起下调至14.88万元起;全新电动MINI ACEMAN售价则从20.99万调整至16.39万元起，降低了4.6万元。在权益方面，截止2024年11月30日，指定车型可以享受8000元选装包抵扣金，选择MINI金融贷或者融资租赁贷，指定车型还可以享受36期0利息方案，能够进一步减轻年轻人的购车压力，此外还有特殊车色加装费减免等相关的权益。售价更加厚道，同时权益也相当给力，那么全新电动MINI是否值得入手呢?

全新电动MINI COOPER的外观设计的精致得体，车头的造型处理的比较饱满，封闭式的进气格栅是八边形的样式，周边还装饰了高亮的饰条来提升质感，前大灯组的造型圆润，支持了LED远近光源，且支持解锁和闭锁的场景灯语，具备较强的可玩性。进气口处理的较为修长，两侧还装饰了切割样式的线条来提升立体感。

车身的造型饱满流畅，车窗周边的线条勾勒的平直细腻，双色的车身营造出不错的时尚感，腰线采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，后视镜的造型圆润，支持了加热/电动调节/锁车自动折叠等功能，多幅式轮毂的造型精致得体，新车还配备了无边框车门。车尾的样式处理的饱满大方，扰流板处理的略带攻击性，尾灯组的造型精致，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，后包围装饰了夸张的护板。

全新电动MINI COOPER的内饰处理的新潮时尚，车内大量采用针织面料和再生聚酯纤维，看上去简洁大方，而且副驾驶的正前方还采用了涂鸦的设计，进一步提升了车内的时尚感。液晶仪表盘的造型小巧，数据的显示丰富，悬浮式的中控屏是圆形的样式，OLED显示屏还支持投影技术，多功能方向盘造型圆润，采用的是皮质材料包裹，抓握感不错。操控台区域的布局工整，配备了储物空间、无线充电模块、杯架、Type-C接口等，小细节处理到位，前排座椅的造型运动。

新能源车需要在智能化方面拿出上佳的表现，中控屏内置的是MINI OS 9操作系统，这套车机系统设计的比较有想法，基本都采用的是圆形的元素设计，而且操作起来比较流畅，也支持一些手势操作。同时新车还提供了初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式，能够满足不同用户个性化的需求。

人机交互方面，智能语音助手能够实现打电话、开启导航、控制温度等多种功能，且提供了两种不同的视觉表现形式，一种是风格化的“MINI”，另一种是英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike，萌宠SPIKE拥有6种拟人化的情绪表达，提升了人机交互的趣味性。

动力层面，入门版车型搭载的是135kW的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里;高配版车型配备的是160kW的电动机，续航方面，新车提供的是容量为54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，百公里加速仅需6.7秒，动力输出高效，续航满足日常的用车场景没有问题。同时，新车也是一款好开的纯电小型车，底盘方面采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，全速域的加速曲线研发让新车在直线和弯道下都能拿出强劲的动力输出，DSCi动态稳定控制系统能够保证新车在弯道路况下的稳定性。

目前不少门店的“经典派”版本车型已经出现了“一车难求”的情况，而艺术家版本显然是更值得考虑的，新增了前排座椅电动调节/加热、主驾驶按摩/记忆、不可开启全景天窗、场景灯语等配置，进一步提升了用车感受。所以全新电动MINI到了入手的好时机，在限时优惠的政策下，“买车要趁早”。