在前两天刚刚上市的小鹏P7+受到了广泛的关注，18.68万的起售价确实让很多消费者心动，但是现在你手握20万，看上了小鹏p7+和 极越07，两款车型该如何选择，那么今天我们就来对比一下这两款车型哪款更加适合你。

首先小鹏p7+与小鹏p7不同的是，小鹏p7+尺寸更大， 定位中大型车，属于两款不同意义的车。从外观上来看，小鹏P7+的外观设计是没太大问题的，能够符合当下消费者的审美，封闭式的进气格栅加上贯穿式的LED大灯，下方的散热孔采用的是熏黑色的设计。不过有一点，整车的实车感受有点不上档次，设计有点廉价感，当然，以上仅为个人感受。

侧面的设计还是较为流畅的，隐藏式的门把手加上无边框的车门，两款车型都采用的是溜背式的车身，从侧面看，两款车型都是非常好看的，并且年轻化。不过小鹏p7+的轮毂为18英寸的，没有极越07轮毂19英寸的看起来更加协调

而极越07的设计是更具科技感，仅从外观上来看，极越07占据了很大的优势，极简化的设计更显高端，两侧大灯组是不规则的Y字型，与传统大灯组不一样的是内部做了熏黑式处理，尤其在点亮的时候，尺寸比较大车头前方的覆盖面还是挺宽的，并且大灯具备交互功能，可以联动车外语音、迎宾解锁等。

极越07的侧面就非常个性化了，大家会发现这款车是没有门把手的，所以更具科技感，整体的流畅性更加的强烈，加上顶配为20英寸的轮毂设计，能让极越07在用车上更加的稳定。尾部则是贯穿式尾灯组与大灯组有契合的地方，夜间点亮显得立体有型。

当然了，我们一直都在说，外观相对较为直观，建议大家去当地的体验中心去看实车，因为整体的质感是有所不同的。

在内饰设计部分，小鹏p7+采用的是15.6英寸悬浮中控屏及10.25英寸悬浮全液晶仪表，搭载高通骁龙8295P座舱芯片和天玑OS 5.4.0车机系统，全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。能够实现倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等L2级的智能辅助驾驶，还有高速/城市路段的导航辅助驾驶功能。

在这个级别还是非常不错的，但是我们先来看极越07；

极越07采用的是35.6英寸的中控屏幕，分辨率为6K，搭载的是极越智舱和高通骁龙8295P芯片，AI算力达到了60TOPS，还有基于百度当家的文心一言4.0 X Multi-Agent大模型，也被称作AI语音伙伴SIMO，整体体验上要更加的流畅，并且看起来也更加具有科技感。并且，百度也为极越带来了百度地图、百度网盘、小度车家生态等等buff加持，让科技成就智能出行。

而智驾部分采用的是百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统，内置2颗英伟达Orin-X芯片，算力为508TOPS，配备了34个感知单元，分别分11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、9个毫米波雷达，这台车覆盖高速路段导航辅助驾驶路线，也可以选配城市导航辅助驾驶系统，拥有跟车辅助、变道辅助、并线辅助、车流识别等功能。

要知道的是，这个智驾是极越CEO夏一平亲测出来的，并且实时直播，24小时智驾2000km挑战成功，路线为成都到厦门，其中 ASD 智能驾驶里程占比高达 99.5%，还有前段时间德国知名汽车咨询公司P3对电动汽车的智能驾驶系统进行了全面评估，其中和极越07搭载同一个智驾系统的极越01排名第二。

而在动力续航部分，小鹏p7+的续航分为602km、685km和710km三个版本续航，百公里加速氛围5.9秒和6.9秒，而极越07分为660km、770km和880km三个版本续航，百公里加速最快3.5秒，低配版本也能够达到6.9秒。不过虽然极越07现在有5000元的购车优惠和8000元的保险优惠，但是相较于小鹏G6而言极越07的购入门槛还是更高，我们就不做其他方面的评比了。

以上就是小鹏p7+和极越07的对比，相对比起来，小鹏的品牌影响力并没有那么强烈，在这个级别中，小鹏p7+更应该是对比零跑C01这种级别的车型，与极越07对比的话除了价格有优势以外，其他的均无太大的优势。当然了，我们一开始也都说了，亲身体验才是最重要的。