带着15万以内首个量产落地的端到端模型， 宝骏云海以同级别最低成本，为万千家庭用户带来了高阶智驾，而且是做到了入门就能用、全系都可用、全场景都好用，在刚刚开幕的2024广州车展上抢走了不少高端新能源SUV的风头。

亮相广州车展原本是一次“老菜新传”，可上市两月了，从宝骏展台前围绕的大量媒体来看，这云海的热度就从未减退过分毫。10.98万元起售的一台紧凑型SUV，偏偏有着30万级高端智能电动SUV才有的高阶智驾，而且比起大量高端车型上的高配可享、中配可选、等待开通等形式，云海的高阶智驾是做到了全系都标配、提车就可用、全国都能用。

通过与大疆车载的深度合作，云海获得了一套强感知、弱依赖的灵眸智驾2.0 Max高阶智驾系统，依靠着15万元以内首个量产的端到端模型，云海既能在全国的高快路上使用智能领航辅助，又能在城市之中使用无图记忆领航与智能行车辅助，而且不管是哪一种，它们都将得到易用的高阶智能功能与超越行业标准的AEB主动安全系统支持。

需要提到的是，云海除了高速智能领航与城市无图记忆领航外，更是重新定义了LCC智能行车辅助，这意味着无需开启高阶智驾，车辆也能完成包括AI智能调速、智能绕行、智能避让以及红绿灯识别启停等高阶功能操作。同时，我们提到的AEB系统，还能实现行人打伞、儿童鬼探头应对，甚至是以超行标的速度进行垂直、纵向通过应对，让智驾不光便捷，更提升行车安全。

除了智驾之外，云海还包括了关键的智泊功能。除了100米循迹倒车外，云海还布局了同级唯一能跨楼层的记忆泊车，10条路线可记忆、最长一条100km，泊车过程中即便有动态干扰也能在通过后安全泊入，真正完成点到点的智驾表现，能动脑子（行车电脑）的就尽量不动手。

除了高阶智驾，云海还带来双动力布局，也是其能够在市场、在车展上备受欢迎的一大关键。其中，纯电版提供了两种续航可选，600km的CLTC纯电续航已是同级之最，而且车辆更完成了全系2C快充布局，仅需20分钟就能增加续航300km，即便是纯电SUV也能从日常通勤覆盖到城际出游，长途驾驶照样做到补能无忧。

而插混版也同样是两种续航可选，但全系均可实现长达1100km的综合续航，不光能满足各种长途驾驶需求，更能保持低至3.8L/100km的NEDC馈电油耗，无论是日常驾驶、快速公路，还是高速直驱，它都能做到里程续航零焦虑，让用户在旅行中不为成本担忧。

除了高阶智驾、双动力，其实宝骏云海身上还有不少闪光点，像越级轴距为之建立的舒适二排与宽大后备厢、像1500MPa热成型钢占比高达26.1%的超强安全车身、像由摩缇马帝联合调校的四轮独悬与毫秒级舒适制动表现等等，只不过，因为云海所建立起来的高阶智驾太过耀眼，以至于大多媒体与车迷都忽略了车辆别处的诸多亮点优势。而且除了我们提及的这些闪光点，出现在广州车展之上的这台智能长续航SUV，还有许多说不尽的越级能力，大家不妨亲自去体验。