虽然有不少传统汽车品牌逐渐淡出广州国际车展，但随之而来的还有不少新能源汽车品牌以及不少新车，因此今年的广州车展反而迎来了更大的规模，室内外展区达到了22万平方米。车展期间有不少新车迎来上市或首发，那么有哪些车型值得一看呢？作为零跑汽车旗下B系列的首款车型， 零跑B10继在巴黎车展亮相后，来到广州车展进行首秀，在我看来，关注新能源SUV的朋友，可以看看这台车。

与其它新势力车型不同的是，零跑汽车始终坚持全域自研，所以占据整车成本60%以上的核心零部件它都实现了自研自造，并打造了自研的LEAP技术架构。零跑B10作为零跑全新B系列的首款车型，便来自最新的LEAP3.5技术架构。零跑汽车今年来销量一直处于上涨趋势下，此次广州车展带来新车，也获得了不少参展观众及同行的关注。

同时熟悉零跑汽车的朋友会发现，最近一年来零跑汽车在海外的动作越来越多，今年9月零跑T03和C10已经于欧洲正式上市，因此开拓国际市场是零跑汽车未来的主线任务之一。而零跑B10作为全新B系列的首款车型，同样会走全球化路线，因此它在设计、动力调校等方面，都面向全球化展开。具体表现，咱们继续往下看：

外观造型上，零跑B10延续了家族式的自然美学设计风格，展现出前卫、时尚的特点，并且获得了2024国际CMF设计奖。从车头来看，零跑B10依旧配备了封闭式格栅，前大灯组则采用了贯穿式设计和分体式设计，辨识度很高。同时，前包围套件使用了更多的黑色涂装效果，视觉上带来了更加运动的效果。

从侧面来看，零跑B10有着明显的SUV轮廓，并且整个车身呈现出了俯冲效果，车身腰线也比较锋利，看起来比较运动。隐藏式门把手和多辐式轮圈的配备，让侧面看起来更加流畅和精致。至于车尾，贯穿式灯带和字母标识的设计都比较有看点，尾灯不规则的间断设计也带来了不错的科技感。

同时从外观可以观察到，零跑B10在车顶区域也配备了激光雷达，下方则是高清摄像头。事实上，零跑B10除配备有激光雷达外，还将搭载全新的4nm高通骁龙8650智驾芯片，组成端到端的智能驾驶方案，这也是目前同级车型中，率先使用高通骁龙8650智驾芯片的智驾方案。基于端到端大模型，零跑B10具备更加拟人的驾驶行为，对复杂场景的适应性更强，所以未来零跑B10的智驾表现，相当值得期待。

截至目前，零跑B10的座舱画面还未公布，不过零跑B系列将会按照欧洲领先标准设计开发，车内大量使用健康环保用材，应用了大面积低挥发材料，能够有效抑制车内挥发性有机物的释放。同时，零跑B10满足欧盟的环保认证标准，这也为零跑B10登陆海外市场做好了铺垫。

同时据了解，零跑B10的智能座舱将会搭载高通骁龙8295车机芯片，这是目前比较主流的车机芯片，相比8155芯片在高性能计算、AI处理方面都有了很大的提升，可以带来媲美智能手机的丝滑体验。值得一提的是，零跑B10的语音助手还会接入云端大模型，可以回答更多更复杂的问题，实现更多的功能，智能用车体验更好。

此外，在LEAP3.5技术架构下，零跑B10实现了中央域控的服务框架，因此它的座舱系统开放了更多的个性自定义功能，可以根据不同的喜好进行调整。空间上，零跑B10也将提供更多的DIY可拓展区域，进一步满足用户在个性化用车方面的需求。

其它部分，零跑B10作为一款全球车，它的底盘调校工作将会与Stellantis集团玛莎拉蒂团队在中欧两地合作开展。Stellantis集团拥有世界先进的动态模拟器和丰富的底盘调校经验，全新B系列全系后驱动力，通过调校会更加适应不同地区的路况，做到舒适与操控的兼顾，带来更好的驾驶质感。

结语：

随着零跑汽车反向合资登陆欧洲，这个国产新势力品牌的“野心”已经展现出来，而零跑B系列作为零跑汽车全球化战略的重要一环，首款车型B10也展现出了足够的实力，尤其是智能化水准达到了新势力第一梯队，这对年轻用户来说会更有吸引力，这台SUV进入海外市场的话也更有竞争力。当然了，最关键的是按照网传的价格，这台SUV的价格是在15万级的话，我想会更加引人注目。具体售价多少，等到2025年新车上市，大家就会知道了，让我们拭目以待。