今日，小编想与各位车友分享今年在广州车展上逐渐崭露头角的车型—— 烨S7。这是本田最新推出的电动品牌“烨”的首个车型，并且这款新车的量产版本已经正式亮相！

坦白说，这绝对是东风本田的重要产品，而明年它将正式对外发布啦！不再多言，让我们就拿这辆烨S7盘进行测试，看看它是否真的出色！

简要概述，烨S7被定义为中型纯电SUV型车辆，拥有锐利的外观设计和充满科技感的内饰，并提供了两种不同的动力源：单电机后驱和双电机四驱，其续航距离能够延伸至620公里。

我们接下来将详细剖析这一问题。从各项规格参数来观察，烨S7的体长、宽度和高度分别达到了4750毫米、1930毫米和1625毫米，轴距也是2930毫米，无疑是一个中等体型的SUV。在同等级的车系中，这个规模仍然具备强大的竞争力，而空间的展示也是令人预期的。

在动力输出上，单电机的后驱版达到的最大功率为200千瓦；而双电机的四驱版为150千瓦和200千瓦。这些动力指标看上去相当有竞争力，但实际的加速效果还需在试驾后与大家分享。

在电池选择上，其配备了宁德时代的89.8千瓦时三元锂电池，而在LCTC工作状态下，它的续航能力达到620公里，这在日常使用中已经完全满足需求。

从外观设计上来看，小七认为烨S7的创意和风格真的相当具有冒险性。车辆的前部具有封闭式的格栅和连续的LED日常灯带搭配，点亮后其外形呈现出“H”字形，这使其具有很高的识别度。车辆的纵向排列头灯与最新版的本田品牌标志，进一步为整车带来了一抹未来的气息。

车辆的侧面设计巧妙，加入了贯穿的腰线、隐蔽的门把手、电子化的外尾灯和亮黑色的轮眉，这些都被融入了当前的流行设计元素中。尾部那串连续的尾灯与车头形成了和谐的共鸣，总体上设计思路依然是线条连贯的。

然而，关于这个外貌设计是否满足大众审美标准，小八持不同的看法。诸位车迷对这种外观设计感觉如何？

在内饰这方面，虽然它在北京车展时就已经展出，但这次它在广州车展中再次亮相，仍然充满了科技的氛围。本田的新型能源车身上的设计思路包括远端的全液晶仪表盘、纵向的大型中控台布局以及双色方向盘的设计。

前排的门板上配置了电子后视镜展示屏，与此同时，旁边的仪表板在手机中提供了无线充电的功能，非常实用。然而，要想明确了解内部装潢的用料与制作工艺，需要等到实际车辆的使用体验后才能作出最终评估。

下面，我们要深入探讨烨S7在市场上的竞争边缘。超出20万的预计价格，这直接把它引向了竞争异常剧烈的纯电SUV市场。

特斯拉的Model Y和小鹏的G6都是具有相当强大竞争力的竞争者，特别是在品牌力、智能化的硬件配置和自动驾驶辅助功能方面展示了不少优势。烨S7若想成功脱颖而出，不仅需要强大的产品线，还要在价格制定、市场推广、服务体验等各个环节加强。

只有小八人认为烨S7的强项在于拥有本田品牌背景、深厚的汽车制造基础和较为精湛的三电制造技巧。然而，该公司也正在应对一些挑战，如品牌的认知度尚待提高，设备的智能化是否能与主流市场保持同步，以及定价策略是否具备竞争优势等问题。

最终，对于那些正考虑购置纯电式SUV的消费者，我有几个好推荐：作为本田公司的一位忠诚追随者，或者对于本田车型的质量和稳定性持有一定的信任，那么你应该稍作等待，观察烨S7在实际运行中的性能表现。