继仰望U8上市一年多过后，仰望品牌终于再次推出百万级新能源车型，全新旗舰轿车U7，并随之开启了预售。

其实不瞒各位，看见这辆车的时候，我脑海里第一时间蹦出了兄弟品牌车型，腾势Z9。首先，二者在外观方面都是采用了极其夸张，且富有辨识度的设计语言。其次，二者也都搭载了目前比亚迪第一梯队的科技成果。因此，它们俩都在同级别车型中拥有着能和BBA相抗衡的产品力，以及能够影响整个新能源市场的较高关注度。

作为一辆大型车， 仰望U7的车长超过5.2m，轴距超过3.1m，与同级别的7、8、S不遑多让。不过值得一提的是，仰望U7这次一共预售了两个版本，分为EV以及HEV，而这两个版本之间的具体尺寸存在着差异，前者的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距3160mm；后者的长宽高分别为5360/2000/1515mm，轴距3200mm。也就是说，相较于EV版本，仰望U7的HEV版本会更大一些。

相较于外观的宣发时间，仰望U7内饰的公布节点相对较晚，直到广州车展期间才正式曝光，不过好在整车座舱也同样精致，值得这么长时间的等待。

360°环绕设计，很明显有着仰望U8的理念在里边，但二者不同的地方在于仰望U7的包围感更强，并且在细节的配置上会更加行政豪华。例如可旋转升降的丹拿音响、碳纤维+金属的编织饰板、后排中央扶手台、双办公桌板等，都来的十分有仪式感。同样，咱们拿出BBA的7、8、S来进行对比的话，虽然颜值方面罗卜青菜，但具体到功能配置这一块的话，毫无疑问，仰望U7拥有着较大优势。

说完了车内的“小件”配置，那么就该说一说重头戏，仰望U7最为核心的“大件”配置，易四方+云辇-Z。

易四方大家可能会比较熟悉，简单点来说，就是仰望U8身上的那一套东西，4个电机控制4个车轮。不过对于仰望U7而言，由于云辇-Z的加入，它还在原来驱动电机的基础上加入了悬浮电机，所以如果计算总数的话，一台仰望U7的身上至少得有8个电机。

云辇-Z全名为云辇-Z电磁悬架系统，因此从名字不难得知，另外4个悬浮电机的作用就是让车身在坑洼路面行驶时，能够保持基本不动的状态。说到这里就不得不再说仰望U7多达3颗的激光雷达了，它们除了保证智驾系统以外，还得提前预瞄前方路面，给悬浮电机下达指令，提前做好颠簸的应对措施，最终达成悬磁浮汽车的效果。

而这一切其实全都是由仰望U7自身的车机电脑，通过算法来进行控制的，所以如果大家恰好电进了仰望U7的官网的话，就能在首图上看到“全数字底盘 全算法控制”这一排大字。因此，如果非要给你一个选择仰望U7的理由的话，我想刚才那些仪式感的配置只是保底，而这些比亚迪最顶尖的黑科技才是一发入魂。