在新能源汽车的激烈竞争中，极越07和 领克Z10如同两颗耀眼的明星，吸引着众多消费者的目光。尤其在极越CEO夏一平驾驶极越01挑战2000公里智驾后，搭载同款智驾系统的极越07备受关注。

作为吉利与百度合力打造的车型，极越07可以说叠满了智能BUFF，集百度地图、百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等于一身！在智能科技维度，极越07对比领克Z10优势非常明显。不久前，在德国一项针对电动车智驾系统的评估中，极越01排名第二，再次验证了极越车型智驾的强大。

值得一提的是，在正在举行的广州车展上，极越推出了全球首台AI智驾超跑ROBO X。新车不仅有着极致的空气动力学设计、1.9秒的零百加速，其搭载的AI界面SIMO系统，可以通过自然语音指令实现所有功能，更是意味着极越的智能交互进阶到了新高度。

不过买车也不光看智能，设计、质感同样很重要。今天，就让我们深入探究这两款车在内外设计上的魅力与差异。

外观设计：优雅轿跑风VS力量肌肉感

整体来看，两款车型的设计都具有一定的未来感，极越07整体风格流畅简约，有着优雅的轿跑姿态。

领克Z10延续了领克家族的设计语言，视觉效果稍显厚重，加上凌厉的型面呈现出一定的肌肉力量感。

具体来看，极越07的前脸采用封闭式设计，蚌式机盖与贯穿式弧形日行灯带相得益彰，独特Y字型智能交互灯组个性十足。

领克Z10前脸采用领克二代设计语言，头灯组采用分体式设计，256色RGB光源视觉效果不错，引擎盖两侧隆起的筋线增加了车头的力量感。

车身侧面，极越07采用溜背式轿跑设计，低趴的姿态营造出蓄势待发的运动感，加上隐藏式水切和隐藏式B柱，车身线条流畅自然，有着浑然一体的观感，同时带来了出色的空气动力学效果，风阻系数仅为0.198。

领克Z10同样采用了溜背式造型，但是因为C柱设计平缓上提，溜背造型视觉效果上没有极越07明显，型面也多了些棱角。

车尾两车都采用了贯穿式尾灯，但风格迥然不同。极越07两端分叉的贯穿式尾灯，造型颇具科技感，且与车身侧面融为一体。另外，电动尾翼增添了运动氛围。

领克Z10矩阵式贯穿尾灯与短尾设计搭配，简洁干练，在保持整体风格的同时，也展现出一定的运动感。

内饰设计：环抱巨幕舱VS科技简约风

双车的内饰均注重科技、豪华氛围的营造，但在具体呈现效果上截然不同。极越07以一块35.6寸的6K中控屏为核心，贯穿了半个主驾驶位到半个副驾驶位的距离，可兼顾仪表盘、中控屏和副驾屏的功能，环抱巨幕舱的效果极其震撼。

领克Z10采用全新家族风格，整体布局较为传统，各功能区域划分明确。内饰材质的层次应用较为克制，但大面积软包、恰到好处的配色营造出了不错的质感。

极越07采用半幅式方向盘，酷似飞机操纵杆，独特的设计十分吸引眼球。同时，极越07也提供圆形方向盘供消费者选择。

领克Z10采用双幅式方向盘，给人一种新鲜感，方向盘的握感和操作便利性可能更符合传统驾驶习惯。

再来看座椅，极越07前排采用运动座椅，一体式造型运动氛围浓厚，两侧有着比较突出的支撑，能够为驾驶员和乘客提供良好的包裹性和舒适性。

领克Z10则采用普通座椅，在材质和工艺上保持了较高水准，宽大的头枕和厚实的填充物看上去具备不错的舒适性。

辣评

无论是极越07那充满优雅动感的设计语言，还是领克Z10极具辨识度的家族风格，均各自代表了汽车设计与科技融合的独特思路，大家选购时遵循内心喜好即可。

不过要说到性价比，那极越07近期推出的购车政策还挺香的，不仅首任非营运车主可享整车以及三电的终身质保，而且选装个性车色、21寸轮毂套装、U型方向盘等都有价格减免。