2024广州车展已经开幕，多个品牌带来多款新车亮相，一时间让不少消费者不知从何看起，而要说这么多新车里有哪款车型称得上顶尖，我想 红旗国雅一定是当仁不让。作为红旗品牌的旗舰级车型，新车此次提供两款配置可选，指导价分别为140万元和186万元，这时肯定会有网友说为何不选迈巴赫S级，那只能说你不了解这款车。

先简单回顾一下设计，红旗国雅已经亮相许久，或者说红旗金葵花家族的设计风格早就公布了，而作为旗舰级产品还是尽可能与众不同。如前脸部分，大尺寸直瀑式格栅融入大量镀铬材质，视觉冲击力已经看齐宾利、劳斯莱斯，所以迈巴赫S级的气场也不是对手。关键是新车还采用升降式立标，这将会带来怎样的尊贵感？

不仅是品牌旗舰，更是中国轿车旗舰，红旗国雅的车身同样亮点满满，如平直的腰线和肩线凸显平稳气派的感觉，密辐式轮毂尺寸与样式也刚好符合整车气场。车身尺寸方面，长宽高分别为5353*1998*1511mm，轴距达到了3260mm，虽说比迈巴赫S级略微小一号，可视觉感受却是更胜一筹。

尾部设计圆润而不失优雅，尾灯组造型可谓是点睛之笔，设计灵感源于宫灯，点亮后保证辨识度且能和前大灯组呼应，饰条造型汲取中式宫殿古建屋檐，彰显出高贵端庄的气质。

坐进车内，经典与现代融合的设计风格还是挺符合大众审美，做工和用料更是无需多言，实木饰板、真皮+缝线以及座舱配色都是经过精心定制，保证对得起自己的百万身价，个人感觉要比迈巴赫S级的座舱具有更多特点，让人一眼就能感受到红旗国雅的不凡。

至于说坐起来感觉如何，红旗国雅分为四座版和五座版，此次车展实拍车型为四座布局，所以大家能够看到贯穿式中央扶手设计，而且单看座椅造型就能感受到舒适性，宽大厚实的坐垫真不比大沙发效果差，这一点就算是让同价位的迈巴赫S级来也得略逊几分。至于说舒适性配置，前后排座椅加热通风和按摩岂会缺席？且后排座椅支持多方位电动调节，依旧是比迈巴赫S级多出一档。

最后再看动力，3.0T和4.0T两款排量没啥不妥，并且都有一个电机辅助，属于是油电混合动力类型，而两款动力车型也标配了四驱系统和8AT变速箱，其中4.0T V8版本百公里加速低至4.3秒，迈巴赫S级搭载4.0T动力也才4.9秒。并且红旗国雅油耗肯定更低，虽说买这个价位的车型并不会关注这一点。

总结：各位觉得红旗国雅这款车未来市场表现会如何？其实国产品牌的高端车型越来越受到消费者的认可，以往红旗的旗舰产品可能在动力还存在不足，这次你还能挑出什么毛病？