最近几年，“方盒子”造型硬派越野车风光无限，一时间成为各种越野圈儿里的“宠儿”。然而，这些男人们梦想“大玩具”动辄20多万、30多万的价格，也让许多发烧友望而却步，只能羡慕地看着别人在大自然间驰骋。

那么有没有这样一台车？既能适应极端下的越野环境，还有良好的拓展性，能够满足一些个性化选择，最重要的是售价也不贵，甚至还有些复古情怀？在刚刚开幕的广州车展上，笔者终于找到了答案，它就是售价仅18.88万元的 212 T01长风。

提到“212”这个名字，年轻人可能会觉得有些陌生，此次也是212越野车首次亮相车展。但对于参加过祖国建设的老一辈人来说，212才是中国越野车的开山之作，更是一种精神的寄托。

60年后的今天，经过重新设计和现代化升级后，焕新出发的212越野车站在了国内A级车展的舞台上，也让现场许多观众感受到了具有东方内核的越野新力量。

外观：情怀没有丢 多了几分现代感

虽然继承了老北京212经典的方盒子造型，但T01长风绝对不是简单的复刻，结合情怀和现代，将颜值和越野姿态拉到了新的高度。

为了给人更加魁梧和充满力量的感觉，T01长风在T01的基础上对“宽体套件”、“升高套件”、“车头外观”三个部分进行了升级优化。前脸采用独具特色的虎式设计，并加宽了中网，让车头也更加具有辨识度的同时，配合兼具力量和动感的前机盖，搭载可灵活拆卸牛栏的前杠，让长风在姿态这块拿捏得死死的。

如果说现在有些城市代步车都在使用隐藏式门把手、电子后视镜等在外观上做减法，那么对于越野车来说，各种宽体造型和外挂做加法，才更能满足人们对自然探索的渴望。T01长风车身侧面安装了一体色宽体式轮眉，搭配加宽侧踏板，无论是颜值还是越野性能都提高不少。宽体式轮眉能够有效保护车身免受撞击，加宽的侧踏板则在上下车时更加方便。

车轮部分，专属定制的铝合金轮毂搭配285/70R17越野轮胎，展现出越野车硬核美学的一面，与整车的越野气质相得益彰。

为了满足不同消费者的喜好，此次上市的T01长风还为用户提供清风蓝、青苍绿和子夜玄3款颜色选择，其中清风蓝为T01长风首发颜色，与习惯的军绿色相比，这种蓝色更适合年轻人，充满活力，绝对是越野路上最靓的那个仔。

性能：越野底气就是实力

要想成为一个真正的硬派越野车的实力派，就必须在极端越野工况下，通过性、耐用性和安全性都能经受住考验。

最大涉水深度提升至910mm，离地间隙为256mm，接近角和离去角分别为43°和39°，方便爬坡和下坡，减少车辆底盘和前后保险杠的碰撞风险，提升通过性。

搭载双十字节传动轴、4.556的主减速比、前后电控差速锁等配置，以及23个底盘性能件的升级，爬坡过坎、穿越坑洼易如反掌。

动力方面，T01长风搭载了经过精心调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达185千瓦，峰值扭矩410牛·米。与之匹配的是一款经过优化的8AT自动变速器，再加上非承载车身和分时四驱系统，越野潜力绝对不容小觑。

关于越野，以上数据的含金量笔者在此不用过多强调，随便拿出两项都是同级别中降维打击的存在。对于那些同价位的轻度越野SUV来说，简直就是拿“爱好”挑战“饭碗”。

作为刻进DNA里的灵魂，T01长风深知越野最重要的一定是可靠性。T01长风经过多项严苛测试，确保整车耐候性、耐腐蚀性及硬核可靠性。同时，整车享受5年/15万公里整车质保，消除用户后顾之忧。

拓展性：越野就应该玩起来

越野市场是个有着多元化场景使用需求的细分市场，T01长风的可拓展性设计这次也带来了不少惊喜。

在基础车型30+拓展空间上，T01长风预留了隐藏式绞盘、前杠隐藏式射灯位置、可拆卸牛栏及前杠包角等，随时随地提升越野能力。此外，还增加了如车底护板、副油箱、射灯支架、防空灯等细节拓展。总而言之，只要你想得到，T01长风的可拓展性设计就能最大可能满足你对座驾独特的个性诉求。

自今年6月品牌焕新以来，212越野车已完成了从单一车型到全新品牌的转变。正如T01长风车名所表达的寓意那样“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。越野之路，道阻且长，T01长风广州车展上市标志着212越野车开启了新篇章。随着WY专业越野平台的进一步完善和提升，坚持长期主义与工匠精神的212品牌，将引领中国越野迈向全新高度。