广汽本田 烨P7在2024广州国际车展上亮相，是品牌旗下一款全新纯电中型SUV，作为广本紧随电气化时代出品的车型，无论是科技化程度还是设计新颖感都让热衷日系车的笔者颇为感兴趣，下面就让我们看看这款车都有哪些亮点。

新车隶属于广汽本田全新推出的“烨”品牌，基于广汽本田专为电动车开发的智能纯电架构——W架构打造，依旧秉承了本田的运动基因和电动技术。

外观方面，新车整体造型时尚动感，采用双色车身设计，车窗上部为黑色处理，增强了视觉层次感。前脸配备贯穿式前大灯组，车灯呈修长的C字造型且可发光点亮，具有较高的辨识度。

车尾采用溜背式设计，灯组与头灯造型相似并经过黑化处理，电动门把手和电子后视镜的应用提升了整车的科技感和时尚感。

内饰方面，新车既融入了科技感，又保留了本田品牌设计元素。配备竖置中控大屏以及全液晶仪表，保留了部分物理按键，方便操作。三辐平底多功能方向盘带有动感的缝线设计，座椅采用豪华麂皮材质，自带通风加热功能，此外车内还拥有1.85㎡超大全景天幕，1秒变色5挡调节，可隔绝99%紫外线和95%红外线。

在核心动力规格上，烨P7也是相当亮眼，新车提供单电机后驱和双电机四驱两个驱动形式。单电机后驱版本能够满足日常驾驶需求，双电机四驱版本则提供了更强劲的动力输出和更好的操控性能。

高配版车型搭载200千瓦后电机加150千瓦前电机组合，峰值扭矩最高达745牛・米，零百加速可在4.6秒以内，80至120公里加速仅需3秒。

新车搭载90度三元锂电池，由宁德时代提供，具有较高的能量密度和续航能力。

底盘悬架方面，新车采用前后50:50黄金重量配比、前双叉臂/后五连杆全独立悬挂搭配大直径稳定杆的车身悬架系统，最大21英寸轮毂及265毫米胎宽的马牌轮胎，可以提供优异操控稳定性和舒适性。

此外还配有前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震、全新ADS自适应减震系统等，实现了媲美轿车的抗侧倾俯仰能力，无论是在城市道路还是复杂路况下，都能提较好的让驾驶者体验到驾控乐趣。

智能化方面，首先车机搭载本田最新的HondaSensing360+高阶智驾以及HondaConnect4.0智导互联系统，为驾驶者提供全方位的安全保障和智能驾驶辅助功能。车机支持华为HiCar、苹果CarPlay、百度CarLife三车机互联，以满足不同用户的手机互联需求。

多屏联动由12.8+10.25英寸的瀑布式中控屏、41.9英寸HUD抬头显示和9.9英寸液晶仪表组成，信息呈现一目了然。

新车还具备较多豪华性配置，如车内可演绎27种模式的智能光语，前排双头枕4个Bose音响独立播放，车身其他12个高品质Bose音响支持四音区AI语音互动等，安全性能：

车身主被动防护相当周全，首先车身高强度钢占比达68%，热成型钢占比25%，扭转刚性超4万牛・米/度，荣获2024年CCB中国十佳车身，能够有效抵御碰撞冲击，保护车内乘员安全。其次电池方面，电池壳体采用12000吨一体化压铸铝铸造工艺，采用创新的一体化集成水冷流道和大量高阻燃高隔热材料，提高了电池的热安全管理性能。车辆碰撞气囊弹开后电池不到1秒即自动断电，达到国家标准60倍以上。

据悉，烨P7将在广汽本田全新电动车工厂投产，该工厂融合了广汽本田120%合格率的质造体系，以“数字化、智能化、零碳排放”为核心理念。通过一体化数字系统实现高效率、高标准造车流程，四大车间均引入智能生产技术，实现全流程智能化。

总编点评

广汽本田烨P7是一款集时尚外形、强劲动力、优秀操控、智能配置和高安全性于一体的纯电SUV，其计划于2025年上半年正式上市。它的出现对广本在华新能源车市的开拓占领起到了强烈提振作用，意义非凡，各方面表现可以说都大幅扭转了人们过往对日系车“老气横秋”、“循规蹈矩”的刻板印象，产品力足够与目前市售的主流国产新能车们一较高下。而至于实际表现如何，让我们拭目以待。