新能源汽车时代，对于纯电用户来说，跑得远、充得快、用得安全一直说是最核心的诉求，在中国车市“内卷”的背景下，满足用户“既要、又要、还要”的需求，渐渐成为新常态。在今年的广州车展上，极狐汽车就是一个最好的例证。

本次车展，极狐汽车正式宣布新阿尔法T5及其神行版车型上市，16万元级的新阿尔法T5 神行版，不仅是16万级第一也是唯一搭载全域800V平台的高压超充车型，更是唯一一个搭载宁德時代5C神行电池的车型，充电15分钟最高补能500公里，让用户保妥等待充电的无聊和焦虑，标志了全民闪充新時代的到來。

新车全面升级，更具竞争力

新阿尔法T5包括现有四款车型的升级版以及一款神行版，官方指导价分别为：520AIR 15.58万元，520PRO 16.38万元，520MAX 17.58万元，660MAX 19.98万元，神行版1938万元。

上市初期，新阿尔法T5还将延续现款T5的限时优惠政策，购车用户可以畅享高达3.2万元的优惠，其中包括2.5万元现金优惠和6888元优惠券。

新车的前脸采用了封闭式中网格栅，两侧犀利的灯组中央装饰了黑色镀铬，下格栅的地方采用了熏黑处理的进气格，带来了强烈的视觉冲击感。而在前引擎盖上，车身侧面以及车尾得地方，配备了蓝绿色的拉花设计。

整个车身动感大气，悬浮式车顶以及流畅的腰线，加上大尺寸轮毂，配以红色卡钳，车辆的运动姿态十足。车门保把手采用的事隐藏式门把手。

尾灯采用了时下主流的贯穿式灯带，在点亮后非常酷炫吸睛。在车尾一侧，还有“5C”字样，提示车辆具有5C快充功能。

不止是外观升级，新阿尔法T5在内饰、空间和配置等方面都进行了全面升级。新车的内饰采用了环抱式座舱设计，搭配大面积软质材料包裹和精致缝线工艺，营造出豪华而舒适的驾乘氛围。

新阿尔法T5还在座椅通风和音响系统方面进行了全面升级。为解决夏季驾驶时座椅闷热的问题，新阿尔法T5全系升级了座椅通风功能。同时还升级了12扬声器HIFI级音响系统。全车布置了多达12个高品质扬声器，高音单元采用柏林之声同款铝镁合金双折环声学结构，中音单元使用顶级音响品牌同样的玻纤编织材料。此外，还配备了800瓦的13通道全主动分频外置功放以及独立低音单元，让每一次出行都能为耳朵做一次音乐SPA。

在安全性方面，新阿尔法T5同样表现出色。在中汽研C-NCAP碰撞测试中，新阿尔法T5荣获超五星评价，综合得分率92.7%，是中型纯电SUV的第一，也是50万以内唯一的五星+车型。这一成绩不仅彰显了极狐汽车在安全性方面的极致追求，也为消费者提供了更加安心的驾乘保障。

此外，新阿尔法T5还采用了多项先进的安全技术。包括基于主动安全的超能感知全场景预警防护盾、基于救援安全的快速响应脱险防护盾以及行业率先引入的0醛0苯健康座舱等。这些技术的应用，进一步提升了新阿尔法T5的安全性能，为消费者提供了更加全面的安全保障。

在11月15日的广州车展亮相发布会上，北汽新能源党委书记、总经理代康伟表示，“阿尔法T5是一台全能、全优的全新家车，TA已给出新一代家车的‘全面’定义。”

阿尔法T5神行版开启全民闪充新时代

此次新车亮相，最引人注意的是极狐新阿尔法T5神行版，该车搭载宁德时代的5C神行电池，被称为“超闪充C级大空间SUV”，预计将于今年年底量产。

宁德时代的神行电池通过一系列技术创新，让充电速度实现了飞跃。首先，在正极提速上，采用了纳米化的磷酸铁锂材料，负极材料则采用了最新研发的二代快离子环技术，使锂离子嵌入更快速、顺畅，搭建起了离子的“高速公路”。此外，全新的超高导电解液配方，有效提升电导率和降低电解液粘度，进一步加速了锂离子的传输。优化后的超薄SEI膜与高孔隙率的隔离膜，以及低迂曲度孔道，减少了内部电阻，提升了整体性能。通过这些技术创新，神行电池在充电时更快，充电15分钟即可增加约500公里续航。

神行电池不仅以超快充电速度打破了传统电池的局限，更在性能上突破了磷酸铁锂电池的极限。无论是极寒的-20°C还是酷热的+50°C，5C神行电池都能凭借独有的“空调房”技术和航空级隔热材料，确保电池在充电过程中始终保持最佳温度，确保高效、稳定和安全的充电体验。

目前，拥有5C技术的车型售价普遍都在20万元以上，5C超充曾是一种“昂贵的选择”，而极狐阿尔法T5则彻底颠覆了5C+800V超充的价格底线，以16万级的价格打破了“高端才有5C”的市场定式。对于行业来说，新阿尔法T5无疑是5C“超充”的一匹“黑马”，以越级之姿刷新主流市场的技术标准。

11月1日，北汽极狐发布的数据显示，今年前10个月累计销售5.79万辆，同比增长218.6%。其中，10月销售1.11万辆。截止今年10月，极狐汽车已连续三个月销量突破万台，成功跻身新能源纯电销量榜的TOP 6。作为极狐汽车的销量担当，新阿尔法T5此次焕新上市，全面升级的实力，无疑将助力极狐汽车的销量再上新台阶。