大家都说今年的广州车展看点少了很多，真正重磅的新车少了很多。

但仰望U7看点超多，绝对重磅。

本届车展， 仰望U7发布了EV、PHEV双旗舰版本，并同步开启预售。首搭全数字底盘，实现全算法控制，让这款豪华旗舰轿车具有划时代的意义。

仰望U7搭载的全数字底盘以两大技术作为基础——易四方和云辇-Z，同时以自研的底层控制软件对这两大技术全面集成控制，实现了整车全算法控制。

通过传感器感知信息，智算中心决策，电机执行指令，全数字底盘实现了三向六自由度车身姿态全数字化调节，有效缩短感知-决策-执行的路径，实现全数字化控制。

由此，仰望U7将行驶安全性和稳定性提升到更高的等级。

通过易四方技术，车辆可实现对四轮扭矩的独立毫秒级调整，在爆胎等突发状况时，迅速响应，稳定姿态，防止失控。云辇-Z具备超强的主动控制能力，调节速度快至5毫秒，带来舒适性的显著提升。

而且仰望U7的全数字底盘是可持续进化的，新功能、新体验可不断OTA上车，实现个性化的调整。

全数字底盘提高了仰望U7的操控上限，动力性能也同步了更高的极限。仰望U7最大可输出1300匹马力，0-100km/h加速仅需2.9s。在连续弹射77次的零百测试中，仰望U7的成绩都维持在3秒内，性能毫无衰减。无疑，这是其三电技术与热管理系统强大实力的体现。

值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，仰望U7风阻系数仅为0.195，虽为轿车，实则跑车。

三电系统的实力也不仅体现在性能表现，还体现在人们关注的续航和充电能力。仰望U7配备仰望专属高性能刀片电池，EV版CLTC续航里程可达720公里，加持双枪直流快充，最大充电功率可达500kW。

仰望U7 PHEV版搭载了全新自研高性能发动机，兼具高热效率、高发电功率以及优秀的平顺性。其综合续航里程达到1000公里，更加符合经常跑长途的用户的需求。

座舱内部，仰望U7座舱延续经典豪华元素，同时融入新能源时代用户对智能科技功能的需求。

星环座舱以宇宙悬浮星体为灵感，始于主仪表上的造型线条自然贯穿至后侧围，形成一条360°全舱环绕的曲线，营造出更具沉浸感的豪华悬浮感。

中控台采用中轴对称设计，12.8英寸OLED星河曲面屏融合到整体造型中，与副仪表造型衔接。曲面屏设计符合人体工程学，让用户从任何角度都能丝滑操作。

仰望U7提供了四座及五座布局，满足用户个性化的场景需求。座椅侧翼以及肩部区域强调支撑性与包裹感，契合运动座椅的典型特性。座椅具备腰部支撑、通风加热和热石按摩等各项功能。

四座版后排座椅采用了分体式头枕设计，更具商务行政的味道。同时还有专属的后排独立座椅一键开启功能，可大幅后仰，搭配电动腿托与头枕、脚托，再加上23个扬声器的丹拿Evidence Platinum铂金证据音响系统，体验感受比头等舱还头等舱。

整个座舱的材质用料都极其讲究，座椅表面采用NAPPA真皮包覆，同时车内还真木门板、碳纤维饰板的加持，提升了舱内的豪华质感。

智能部分，仰望U7搭载新一代DiLink智能网联系统，采用了4nm制程的高算力座舱芯片，四座版可以实现7屏联动，包括12.8英寸中控屏、23.6英寸仪表屏、23.6英寸副驾屏、2个12.8英寸后排娱乐屏、8.88英寸后排中央扶手屏以及抬头显示器 AR-HUD。

科技的进步贯穿着整个汽车发展史，如今来到智电时代，数字化成为了必然的趋势。放眼全球，这样的趋势应该由中国车企去引领。而仰望作为中国高端新能源汽车品牌的金字塔选手，有使命去做这件事情。

毫无疑问，凭借仰望U7的全数字底盘，仰望开了一个好头。至于豪华轿车的格局会因它产生怎样的改变，我们拭目以待。